第42圈，马林康再次进入维修区，这次是准备上新软胎，以新胎和旧胎一圈超过1秒的优势，更不用说是新软碰旧硬，哪怕现在出来落后劳森超过10秒，不到10圈就可以夺回领跑位置。

此时身前即将被套圈的德利尼也选择进入维修区，和马林康相同的是，他要换软胎，但相反的是他已经被套1圈，轮胎寿命消耗殆尽，根本撑不住更长的里程，迅速进站换胎完事。

和第一次一样的是，沙特阿美给马林康换胎速度依旧非常给力，只用1.97秒就完成，比上次还要快一点，但这并不是车队换胎的巅峰。

前面德利尼换胎则遇到一点问题，左前卸下来比较慢，这是许多车队都碰到过的，整整4秒才把轮胎拆下来再装上去。

马林康已经开始想着如何在赛道上快速追击前面车手，不出意外应该会掉到5-6左右，但差距不算大，只要超车没遇到太大阻碍就可以。

但在下一秒，马林康突然感觉左侧遭遇撞击，赛车直接停在维修区里面动弹不得。

“我勒个，发生了什么？”

意识到不对劲后，马林康在无线电赶紧询问道，这会隐约听到现场的嘘声。

“旁边有赛车把你撞了，整个侧箱都有问题，关掉引擎。”

安杰罗回应道，甚至都不敢暴露情绪。

“发课！

发课！

特们的难以置信。”

马林康直接发电报，把怒火全部发泄出来，现场8万位观众都可以通过直播听到。

“应该是德利尼把你撞了，我这边都看得到。”

安杰罗提醒道。

“这，特们的。”

马林康听到谁把他撞以后，脾气瞬间压下去一半。

左想右想都没想到是老乡搞一把，虽然这个老乡有规划成分，但毕竟前几天出现另一个活动的时候，也是以主场车手身份，总不可能在现场如此多车迷面前看笑话。

把引擎关掉后，马林康把方向盘和头枕拆下来，然后走出赛车，查看究竟是哪里被撞了。

当马林康下车的瞬间，现场响起阵阵欢呼声，他们高兴的是车手没事，而不是因为遭遇退赛，要知道撞车一瞬间那嘘声程度，就差有人喊退钱了，他跟观众简单挥手致意后，转头了解赛车情况。

“这侧箱，约摸着是真的跑不下去，直接扎下去，都破了一个洞。”

马林康看着赛车受损的位置感慨道。

“这可不能怪我，我也是看到车队放行指令后把车驶离维修区。”

一旁的德利尼解释道。

“我知道，这不怪你，只能说这实在是倒霉到家了。”

马林康回应道。

这起事故发生的原因很简单，小牛维修区在比较靠前的位置，工作人员并没有留意到后面出站的马林康已经行驶到附近，对位置产生错估，造成不安全释放。

德利尼看到车队放行指令后迅速把赛车拨到出站姿态，偏偏这里维修区行驶通道并不是很宽，一个准半弧形设计，一不留意直接右前悬挂狠狠地撞击马林康的侧箱，直接撞出一个洞，他的悬挂也因此出现损坏。

考虑到事故地点在换胎区域，赛会干事决定暂时封闭维修区，无论左右侧，尽可能保障公平，车队和赛道工作人员合力以最快速度把两台车移走，只用3圈就让维修区恢复运行。

这起事故最后判定小牛不安全释放，考虑到造成领跑车手退赛的后果，德利尼下场将罚退5位发车，同时车队缴纳一定罚金，不过这些东西都已经无法挽回马林康退赛的事实。