先是从咸阳学校，赶到西安火车站。

发车，出陕西进河南，穿安徽到浙江，再从湖州经杭州一路南下，最后抵达温州。

到温州人基本废了，硬座了三十多个小时，几乎没睡，再从北方的干冷一直到南方的湿冷，坐这一趟火车，比夜上一次华山还累。

上一次华山，文昊休两天就好了，坐一次这火车，他起码得养三天才能缓过来。

亏得他温州有个小姨，下了火车可以先去她家稍歇休养两天。

若当天下了火车再上汽车站，折腾到县里，再折磨回镇里，估计文昊这人就真废了。

即使这样，每年寒暑假他也宁愿坐这趟火车，而不想去碰最初那将他们像小猪崽一样拉过来的长途客车。

客车的经验一生坐一次足够，火车的经历，即便是多年后的今天，如果可能，文昊依然愿意尝试。

至于为什么，他也说不太上来。

或许就是一种经历，代表着一个年龄段的成长吧。

常常一整节火车的人全是他的同乡校友同学，这样的经历，这辈子恐怕再也不会有了。

他很怀念。

现在文昊也在一辆火车上，发车点也是西安，也一路往南开，只不过目的地比温州还远，是福建的厦门。

素有海上花园的美名，是文艺客学生狗旅游者的必经之地。

真有这么美吗？

因人而异吧。

假如你走在城区，多半感受到的是压抑。

但首先不是来自于工作学习仰或是生活的压抑，而是建筑的压抑。

文昊每次进城区，无论步行坐公交还是打出租，甚至于飞在空中的快速公交brt，只要一抬头全是这种感觉。

楼太高，建筑太密，遮挡视线，同时感觉整个人时时刻刻被挤压着，特别难受。

满眼所及，楼以外，几乎只有人车和马路，难得一见小片的空旷。

马路沿途虽有很多的绿化，但给文昊的感觉，高楼才是参天的水泥大树，底下的绿化连小草都算不上，充其量只是一棵棵分散的苔藓。

苔藓密集才成绿，一棵棵分散开来算是怎么回事。

好比西北荒漠上的草，即便有绿，你满眼看见的最主要的还是泥黄泥黄的黄泥黄沙。

放到这里，就是灰冷灰冷的泥水水泥。

满目灰林。

沿着横在半空中的brt，地上一条路，天上一条路，两条路的两侧是两列高耸入云的大楼。

站在地上，天空除了被两列高楼割成一条线，还被头上空中的高架马路挡去一半，只能看到一条缝。

站在空中，底下是密密麻麻的人和车，天空也依然看不完整，还是一条线，跟地上那条路几乎等宽的线。

因为空中的路再高，也没有身边的楼高。

特别是火车站前那条最繁华的街区。

好比白天去过鼓浪屿的人都吐槽，原来是专门跑来看人了，早知道就去火车站了。

转借到这里：原来是跑来看楼了，早知道就去水泥厂了。