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第1408节（第3页）
“哪怕不能抢车砸车，大部分赛车游戏也会尽可能地降低或关闭车损，降低玩家发生碰撞之后所需要付出的代价。”
“而《安全文明驾驶》就如同他的名字一样，所有人在这款游戏里都必须遵守交通规则，发生剐蹭和车祸要修车、要住院治疗，玩家在游戏中也收到和现实类似的限制，这显然会让一些玩家难以接受。”
“第二，很多赛车游戏为了让玩家更好地去漂移，会针对驾驶感进行一定的调整，让键盘和手柄玩家也能简单地漂移。这就大大降低了玩家的上手门槛。”
“而《安全文明驾驶》在这方面的难度跟一些拟真的赛车模拟类游戏一样。不仅如此，它的门槛甚至更高，因为必须完成严格的训练关卡，而且车辆故障还要修。”
“第三，外设对于一般的玩家来说，很贵。”
“对于懂行的玩家来说，我们的设备跟国外的直驱方向盘、手刹、g力座椅相比算是便宜的，但对于之前没接触过这些设备价格的玩家来说，成本高昂。”
孟畅点点头，叶之舟作为项目的负责人，对项目的情况显然了解地非常深刻、非常清楚。
“那么宣传方案也围绕这几个点来进行，就可以了。”
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第1392章分开宣传！
“围绕这几个点来进行宣传……”
“嗯，我仔细考虑考虑。”
叶之舟眉头微皱，陷入苦思状态。
对于他来说，研究这些宣传方案确实很难，因为之前基本没涉及过。
好在孟畅已经给出了一个比较明确的方向，就像裴总在设计游戏时给出明确的方向一样。
根据孟畅给出的方向，做一份宣传方案，就像根据裴总给出的方向，设计一款游戏一样，二者在某些方面是有共通之处的。
“我觉得，宣传语可以定为‘足不出户，也能享受驾驶的乐趣’，这个宣传语可以贯穿始终。”
“这个说法听起来有点愚蠢，但其实真正体验到整套外设、玩到游戏之后，就会知道这个宣传语其实挺贴切的。”
“此外，可以宣传‘人人都可以成为车神’，大家看到这个宣传语的第一反应，可能会觉得这是一款飚车类爽游，但实际上它却是一款对驾驶技术要求非常严苛的拟真游戏。”
“玩家们确实可以成为车神，只不过是需要大量辛苦的练习。虽然在修车和安全方面比现实要好很多，但实际的训练量并不会少多少。”
“设备方面的宣传语不太好想，我觉得可以强调一些这些设备的价格和吃灰属性，表面上看起来是一种劝退，但实际上深入研究又会觉得，如果条件允许的话，这其实是一种很划算的长期投入。”
孟畅耐心听叶之舟说完，同时在心中对叶之舟说的这几条方法给出了一个简单的评价。
方向是对了，但细节差的太多，而且有些宣传策略之间的冲突的。
但毕竟是第一次运用裴氏宣传法，能找到方向、做到这种程度已经很不容易了。
这就像搞创作一样，创作出来的东西很垃圾，这没事，以后总会慢慢变好，怕就怕脑子里根本没东西，连垃圾都创造不出来。
创造出垃圾，可以通过批判吸收一点点提升，可如果什么都创造不出来，脑子里空空如也，那怎么提升？
像叶之舟现在的情况，虽然想出来的这几个点子很不成熟、有很大的提升空间，但终究是想出来了些东西，是按照裴氏宣传法的正确路子在走的。
孟畅考虑了一下，提醒叶之舟对一些细节问题再考虑考虑。
“你能在短时间内想到这些，非常不错。不过，你提的这几个点子都太散了，没办法形成一个完整的、互相配合的营销方案。”
“甚至有些内容还是互相冲突的。”
“比如说，你想用‘足不出户就能享受到驾驶的乐趣’和‘人人都可以成为车神’来宣传，这就意味着你要用的是裴氏宣传法中的‘片面法’，也就是强调某个商品片面的属性，从而对消费者造成一种误导，让他们发现全貌之后大呼上当。”
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