甚至于,原本十分缓慢的‘leap-x发动机集成推进系统’项目,cfm公司也可以最快速度研发出来,并按指定日期交付。
但是大夏商飞这边却一口咬死了‘合作取消’的口吻,连谈判都懒得谈的态度。
查理斯·博登想不明白,究竟是哪家公司为大夏商飞提供技术?
rr?还是普惠?亦或者iea发动机联盟?
还是哪个小型航发公司甚至愿意舍弃技术,把总装厂都建立在大夏境内,用此乃换取大夏这里的市场。
“我已经说过很多次了博登先生。”许千韧这时候也直接不装了,果断摊牌道:“我们要100%全国产的大飞机,这里面任何一个环节都是自研的,包括你说的‘发动机集成推进系统’也将会是国产的。”
之前的c919只是大夏100%自主设计,而已经换发新生的c919要做的是,从头到尾全部都是大夏国产货!
无论是发动机还是各种零部件,任何一个部位都是国产的,是真正属于大夏的。
“你们大夏要国产?”查理斯·博登再一次嗤之以鼻道:“你们有那个技术么?你们制造研发一个商用航发有多难吗?”
“以你们大夏目前的水平,二十年都未必研发的出来。”
以大夏目前的实力,凭什么觉得自己能造出可靠的商业航空发动机?
哪怕造出来了,它的燃油效率和性能可以达标?
怕不是飞不了几百个小时发动机就报废了。
随后,他脸上闪过一抹玩味:“更何况,你们难道不想要欧洲的适航证?以及美洲地区的试航证吗?”
“你知道的,只有我们cfm公司可以做到这一点!”
如果不借助他们cfm国际发动机公司的力量,单凭大夏商飞自己的力量,根本不可能取得欧航、美航等各大国家的适航证。
也就意味着,他们生产出的大飞机根本无法进入‘鹰酱’‘欧洲’等空域飞行。
这对于民航客机而言,简直就是一个极大的缺点。
“博登先生,或许我们不用再玩弄‘文字游戏’了!”
许千韧瞥了他一眼,嘴角扬起一丝嘲弄:“难道.我们采用你们cfm公司的集成发动机,就可以取得适航证吗?”
“我想那也根本不现实吧?适航证是因为这架飞机的生产问题?还是国度的问题?你应该很清楚。”
只要不是大夏纯国产的民航飞机,就能取得欧洲和鹰酱的适航证?
别开玩笑了!难道空客不算欧洲产的吗?
只要大夏对欧洲和鹰酱而言有威胁,只要他们大夏崛起的势头不可阻挡,只要这架c919大飞机看上去能够威胁到空客和波音的地位。
那么,这几个地区无论你做出何种妥协,那都绝对不可能取得适航证!
这些西方国家,一贯都是这种恶心人的嘴脸。
“并且,博登先生”许千韧站起身来:“告诉你一个好消息,我们国产的发动机性能比你们cfm公司提供的都要好。”
“我还有事,请您自便吧!”
他说完这话,直接走出了办公室内。
发动机试车刚刚完成,自己还有一大堆事情要赶着过去处理,哪有功夫跟这个洋鬼子在这里耗时间?
这时候。
听着这句话的查理斯·博登人都傻了:“大夏的商业航发比我们cfm公司都要好??”
“wtf??你在开玩笑吗?”
他们背后可是站着ge通用与法兰西的斯奈克玛(snecma),全球航发当之无愧的超级巨头。
大夏怎么可能搞比cfm公司都要好的航发?开什么国际玩笑
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