陈元光无奈道:“我认为应该开源。
我认为这项技术开源的好处比不开源的好处要更大,它其实有很多限制,没有你想象的那么厉害。但好像我提出应该开源之后有点被架住了,不少人见我都说要开源,于是纷纷跳出来说,没错就应该开源。
这次我去燕京,主要也是去做个详细的阐述。”
林甲没想到自己的吐槽居然回旋镖到陈元光身上了,她知道陈元光一定是有的放矢,肯定有充分的理由,但她还是有些想提醒两句:“元光,关于一些比较敏感的提议,你可以不用公开表露自己的看法,其实在东大的生态里,越大的会讨论的事情越不重要,越小的会讨论的东西越重要。
即便你想要推,你只需要说服少数几个人就够了,没必要搞得阵仗这么大。
不过这次也没有办法再回旋了,那就把论点和论据说清楚。”
机器人大街小巷乱窜,同时没有出现安全事故,打到车的乘客的短视频从抖音平台扩散到b站再传播到推特和youtube,这台被大众自发命名为终结者的机器人,是互联网绝对的顶流。
终结无人驾驶领域技术路线探讨的“终结者”。
再考虑到它是有新晋诺贝尔物理学奖得主陈元光的杰作,更是让它的讨论度火上浇油。
一些来chinatravel的自媒体博主,原本大家的目的地还存在差异,有去申海的,有去羊城的,也有去渝都的。
现在清一色的去申海。
大众捷达也跟着火了一波,谁说传统油车不能无人驾驶?
不少科技区的博主,白天看到视频,晚上就坐上了飞往申海的航班。
“天啊,我就要去申海了,我已经无比期待到了申海之后打到终结者的那一天。
哪怕是一周以前,你跟我说率先实现真正意义上的无人驾驶的车是一辆大众捷达,我会想是这个世界疯了还是我疯了。
然而不是世界疯了,也不是我疯了,它就是现实,现实就这么发生了。
我在两年前来过申海,那时候144的过境签到了今天仍然是144个小时,我希望这次在这短短的144个小时里能够成功打到终结者。”
白色捷达实在过于没有逼格,国外的自媒体博主在视频里一致叫它终结者。
这位名叫麦克的博主在下了飞机之后,先给自己录了一小段开场白。
等到他走出机场之后,在机场停车场门口的司机们一拥而上,用蹩脚的英语问:
“莱特!”
然后举着手里a4纸上印着的大众图标。
“捷达!”
让出租车司机们用英语念大众还是有点太为难他们了。
“我可以带你去看”
迈克感觉周围的司机类似的话充斥着他耳朵里。
他先是对着自己手里的摄像头说:“很明显,这里的人们非常热情,他们说他们能带我去看终结者。
可那不是网约车吗?难不成它现在在某个我不知道的地方展览?”
迈克抓住一切机会录制视频素材,随后他找到其中一位说的最清楚的司机,凑过去慢慢说道:“你能带我去看莱特发明的白色捷达?
莱特,捷达,我想看。”
司机yes个不停。
迈克也没有多犹豫:“走。”
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