“AG2R的车手在环桂省的比赛上表现得很积极!”
“相信这也跟盛唐入主后,更加重视中国的比赛有关系。”
肯定有关系,要知道,AG2R以前都不参加环桂省比赛的。
要不是栗莎的安排,他们怎么可能会派出有实力的阵容参与到这场比赛中?
“AG2R这个赛季有太多的失意,赛季末争取再多拿一点积分,明年李柏加盟之后的担子也会轻一点。”
解说不忍把AG2R的实际情况说得太直白。
环桂省的这点积分,AG2R的窟窿哪里填得满?
网上平台的弹幕里都有懂哥冷嘲热讽了。
“环桂省第一名也就三百多积分,AG2R想要保级,至少得比别人多拿三四千积分。”
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“盛唐-AG2R基本上是被钉死在降级名单上了!”
“今年AG2R也是离谱,拿的积分连UAE的零头都不如。”
可不是吗?
UAE全年拿了三万七千多的UCI积分。
而AG2R仅为六千八百多,跟阿斯塔纳互为难兄难弟了。
这也难怪网上很多车迷吐槽盛唐和SDX的眼光。
买了两支后年就降级的车队。
花了大价钱,只有一两年的体验期。
“不过,明年盛唐-AG2R还是可以期待一下的,李柏来了!”
“除了李柏,还有魔都人阿拉菲利普,盛唐确实舍得花钱引援。”
“算了吧,李柏大环赛很难拿成绩,单日赛还要跟波加查、温格高竞争。”
“波加查可是说了,明年还要拿更多的冠军!”
“盛唐靠李柏和走下坡路,还经常摔车的魔都人确实很难翻盘。”
“给盛唐一个波加查就可以啦,波加查个人积分都破万了,一个人顶过一支车队!”
“现在盛唐的目标应该是保级,或者争取保住第19名和第20名的位置。”
“第二级别车队积分前两名能直接获得2026赛季的全部世巡赛的外卡。”
......
李柏过去盛唐-AG2R能发挥多大的作用暂且不谈。
现在他也翻过了三级坡。
镜头拍到,李柏保持着很高的速度,一边坐踩,一边单手往身后掏补给。
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