第875章第2页_造车(榕之子)

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没有办法，前期研发成本太大，就算是零部件也没有大规模量产，所以300万的售价依旧不挣钱。

由此可见，为何传统汽车巨头都不愿意投入新能源汽车的量产，巨额成本没有国家补贴的话，市场不会接受如此昂贵的产品。

举例来看，12米的汽油公交车售价在35万左右，如果改用天然气g售价达到45万。但采用纯电动的话，成本高达300万，公交公司肯定不会购买性价比如此之差的产品。

江州市政府每辆鲲鹏公交车财政补贴150万，同时税费一律减免，就为了让全世界第一条纯电动公交线路落户江州。

这10辆鲲鹏公交车是第一批产品，未来三个月还将会有15辆纯电动公交交付，真正组建纯电动车队运营。

在起、终点站，中华集团和国家电网将合作兴建充电站。电动公交的6块电池将可以在15分钟内完成更换，也可以直接使用充电桩充电，慢充需要4个小时充满，快充的话45分钟可以实现50电量达标。

经过反复实践，满电能保证至少在城市道路150公里的行程，足够3趟往返操作，完全可以满足日常公交使用。

江州实际上也是为首都打前站，将来2008年奥运会就将使用鲲鹏作为赞助会赞助车辆，正好借助2年多时间来验证改进。

“今天是非常特殊的日子，全球第一条纯电动公交线路在江州正式投入使用。

这说明我们中国的汽车工业在新能源领域，已经走在国际前沿，达到甚至超过发达国家水平。

今后，纯电动公交线路将成为江州对外宣传的新城市名片，引领国内国际时尚潮流。”

拿出财政几千万来补贴纯电动公交，薄东风当然要为其站台，在央视等媒体镜头前，他喊出了打造江州新名片的口号。

新婚不久的韩皓脸色更加红润，他站在一旁热烈鼓掌，可以说江州市政府这次在新能源汽车上支持力度很大，为中华集团的发展提供了不少便利。

“边试边造边改”，三边方针是他对新能源汽车发展的指示。

鲲鹏t1作为第一辆量产纯电动大巴，肯定还有不尽完善的地方，只能通过实践来检测。

为此鲲鹏项目组将全程进驻这条新的公交线路，24小时为保障公交运营提供技术支持。

在结婚当天，韩皓就曾对妻子说过，新能源汽车是未来。

不用发动机，不用变速器，完全绕过了传统汽车巨头把持的专利和技术壁垒，可以实现弯道超车的战略。

尽管中华集团在发动机和变速器领域投入巨资，但韩皓也明白跟传统巨头相比，己方还是技术积累不够，和对方有不小的差距。

在继续跟传统汽车巨头同场竞技之时，中华集团已经开始在下一个赛场进行热身，期待届时比赛开始后能领跑前进。

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