这个想法在郑凯的脑海里冒出来,便不可收拾。
如果真的可以建造出这种船,那在余杭运送货物,岂不是会很方便?
这可是巨大的商机啊!
见识过京泸铁路和港口的威力,郑凯知道机械的巨大威能。
如果真的可以制造出这种机器来,那将会是改变整个余杭船运的历史性变革!
郑凯不停地研究,如果把蒸汽机缩小化,运到船上。
蒸汽机缩小化,郑凯已经实现的差不多了。
但是怎样在木船上,承载笨重的蒸汽机,这是个技术性难题。
而且蒸汽机还得燃烧煤炭,火炉的高温,也极易让木头船着火。
郑凯的研究一直停在这里,账上的资金逐渐变少。
最关键的一步明明已经实现了,却卡在船体这一关,郑凯不甘心这样放弃。
就在这时,他忽然灵光一现!
是啊!
船为什么必须是木制的呢?
铁船难道不可以吗?
对啊!
我可以建造铁皮船啊!
按照新邸报上有关浮力的理论,只要船体的吨位够足,用铁皮也可以漂浮。
铁皮坚实,不会被蒸汽机燃烧!
铁制比木头的优点还有许多!
一棵木头成材,到制作船只,需要大量的时间,还需要繁杂的工艺。
其实这点是非常反常识的。
木材需要精心处理,是非常娇贵的,但其实钢铁很容易制作,只要制作船体塑型就行了。
最寻常的明轮船,制作的成本是比木帆船更低的。
其实在工业时代,木头的成本都是比钢材高的。
有了灵感后,郑凯孤注一掷,把所有的资金都花了出去!
这次,他不成功,就只有回去继承产业了!
郑凯日夜忙碌,终于,月中时打造出了一艘钢铁轮船。
这艘船的动力,便是船底安装着的小型蒸汽机。
蒸汽机产生的动力,可以推动轮船的桨叶。
桨叶推动轮船,可以在不用人力的情况下行驶。
成了!
郑凯在工厂的船坞实验过后,惊喜的站了起来!
这艘船只用一点煤炭,就能自动行驶!
不用人力,不用风帆!
余杭水域最适合行驶的就是明轮船了!
但是要如何把明轮船推广出去呢?
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