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第347章让西疆各国出军费扶持勋贵掉国运状态（第3页）
在土木堡之变以前的皇帝，还可以带着部队御驾亲征。
待勋贵彻底衰落以后，皇帝就只能待在深宫里。
明朝后期的好几任皇帝，都死得不明不白。
也是因为皇帝没有了制衡文官的勋贵，
导致皇帝连自身的安全都无法保证。
现在的大周，先皇时期的文官势力就很庞大。
先皇的好几次命令，都被文官们联手抵制。
要不是武安侯横空出世，成为宗师境镇压当世，勋贵都快被文官铲除干净了。
虽然现在的大周没有这样的问题。
京都的勋贵仍然可用。
李天又提拔起来一批列侯。
还有兰德这样的绝世大将坐镇。
文官还无法钳制皇权。
但是如果李天没了，可就不一定了。
勋贵武将和文官的争斗一直都很激烈。
等到宫廷传出陛下要培养直隶的那些勋贵时，朝廷是一阵反对声。
只是内阁首辅与六部尚书并没表态，这股反对声也没掀起什么波澜。
不过京阳铁路和京辽铁路降价的消息，的确让京都的股票市场备受重创！
那些购买了京阳铁路股票的人都快骂娘了！
原以为铁路是旱涝保收，躺着都可以赚钱分红。
没想到陛下的一道圣旨，直接减去了七成的利润。
今年京阳铁路的分红一定很少。
随之而来的便是股票市场里，两条铁路的股价立马下跌。
许多人纷纷抛售股票。
新年后的股票市场，可以拿惨淡来形容。
几乎所有人都在紧着抛售股票。
相对于那些持有铁路股票股东的痛苦，寻常人对这个消息可以说拍手称快。
虽然大家都明白，整体算下来坐火车的价格比走路地便宜。
可是一下子掏出那么多钱坐火车，还是十分肉疼的。
比如许多举人舍不得坐火车，现在还在陆地赶路呢。
这下子铁路票价降低，百姓的出行大大方便了。
可是这一切却衍生出新的矛盾。
月底，中部各省的知县知府，发现自己治下的百姓开始流失。
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