当西哈努克向范文同表示想途经越南北方访问解放区的时候，范文同说：&ldo;西哈努克亲王，我们不能送您去，美国人轰炸得很厉害，至少有60％的死亡可能性，必须等待适当的时机。

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&ldo;你们让我冒这个险吧！

&rdo;他恳求道。

&ldo;不，我不能承担这个责任。

&rdo;范文同拒绝了。

西哈努克又给乔森潘拍了一个电报，说：&ldo;你们愿意帮助我吗？&rdo;

&ldo;殿下，没有必要去冒险，应该等待。

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后来，对胡志明小道的轰炸停止了，西哈努克又向乔森潘拍了第二封电报说：&ldo;现在你们那里要我去吗？&rdo;乔森潘回答说：&ldo;我们太欢迎了。

&rdo;这时，河内也同意了，说：&ldo;现在安全的可能性达到了90％，我们将助您一臂之力。

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1973年2月底，北京的早春，乍暖还寒。

西哈努克亲王和夫人在英萨利特使的陪同下，离开居住了三年的北京，经由越南前往柬埔寨，开始了一次秘密的解放区之行。

到越南后，河内专门为亲王的旅行组织了一个名副其实的车队。

护送的越南人有150人之多。

范文同派出了一支装备有重炮的防空部队和一个流动医院，以防不测。

医院条件完备，有内科医生、外科医生、护士和抢救用的血浆等等。

范文同甚至还派出一个炊事班。

随行人员乘坐卡车，而西哈努克夫妇乘坐刚从莫斯科运来的苏制吉普车。

吉普车相当漂亮，令西哈努克吃惊。

车队在越南土地上行驶了几天便靠近了老挝边境，到达了举世闻名的胡志明小道的北端。

胡志明小道真是一条神奇的路。

它是越南抗美战争中诞生的一大奇迹。

它就像维系越南南方民族解放阵线的一条大动脉，源源不断地把战略物资和补给品从北方输往南方。

可以说，它是南方革命的一条生命线。

最初这里无所谓小道，只不过是可以通行的丛林地带。

　　1964年，第一支越南的部队出现在这条小道上时，行走起来还十分艰难，根本不可能行车。

开始是人背肩扛，逐步发展到能通自行车，牛车、板车和用大象运输。

1965年以后，越南抽调大批人力来修路，道路基础越垫越厚，路面越开越宽。

后来，中国的解放牌大卡车也可以通行无阻了。

在小道两旁，每隔3英里就有一个隐蔽在从林中的卡车停车场，以及散布在各处的燃料、食品和弹药库。

这里有一个庞大的护路系统，只要某处被飞机炸毁，连夜就可得到修复，第二天照常通车。