德国当局想尽办法剥削所占领国家的经济，相互间的汇率极不公平。

他们低价抢购他们所能买到的所有东西，比如德国元帅戈林就从巴黎的犹太画商手里低价购买了大量的画作。

在巴黎，民众只能使用拼装的自行车出行，他们的体重也降低了13（部分原因是法国城市与农民之间的恶劣关系）。

从1944年年底到1945年年初，荷兰发生了严重的饥荒，民众只能用郁金香的球状茎充饥。

而直到战争即将结束，苏联军队已经打到默德灵近郊的时候，维也纳的粮食供应仍然维持在相当高的水平。

在以农业为主、鲜有大型城市的斯洛伐克，那里的粮食甚至十分充裕。

德国占领当局无法以合理的方式来运用西欧的经济力量，他们当中的一些人只不过是残暴的蠢货。

法国的工业需要德国的煤和机器才能运转，德国负责军需生产的阿尔贝特&iddot;施佩尔理解法国的需求，并同法国人签订了友好的合作协议。

但是，正当机器从德国运往法国的时候，德国负责战时劳工事务的弗里茨&iddot;绍克尔[232]却逼迫几十万法国工人到德国，他们将同其他外国劳工一起备受折磨，同时只能领取可怜的薪水（战后，参与剥削外国劳工的一些工商业资本家遭到了审判）。

确实，随着盟军的轰炸，德国人的军工制造流程开始变得更加合理。

没有受过训练的乌克兰妇女开始在流水线上重复单一的操作，直到飞机和大炮从生产线的另一端被制造出来。

但是在此之前，德国的工业生产是另一番景象。

熟练的技术工人组成不同的小组，小组之间相互竞争，生产出的飞机具有极高的质量水准。

德国工人对工作的投入程度是出了名的，而且直到战争邻近终结，工人的学徒期仍然长达4年。

在这4年里，每名学徒都要掌握4种不同类型的操作技能。

这样的精确程度严重地制约了工业的产量。

此外，德国在生产投入上也犯了不少严重的错误。

1938年，德国开始在奥地利修建3个大型航空发动机工厂，但是，由于进度严重滞后，它们直到1943年才投入生产。

而且不久后，它们就在盟军的轰炸下成为了废墟。

从整体上看，德国在军需物资的生产上只相当于英国这一个国家，而且在一段时期里，德国在飞机制造方面甚至远远落后于英国。

后来，施佩尔确实大幅度地提高了德国的生产效率，但是，这在很大程度上是以牺牲可靠性为代价的。

比如，在1944年，德国海军造船厂终于制造出了一种潜艇的原型机。

这种潜艇能够长时间保持潜水状态，并且在敌方毫无察觉的情况下为电池充电。

但是，这艘潜艇在但泽的首次亮相却闹了笑话，由于焊接不严，潜艇直接沉了底，德国人只能在夜里把它重新拖上码头。

1944年，德国的飞机产量确实可观，但是德军极其缺乏经验丰富的飞行员，导致飞机飞不了多久就会被盟军打下来。

在战争的最后一年里，德国空军的飞行员几乎都是刚刚从飞行训练学校毕业的新手，要不了一个月就会被打下来。

对比这种情况，德国在1943年的生产能力还算能够满足战争的需要。

这时的德国生产出了重型坦克，只是数量很有限。