蔷薇小院的屋顶上那都不是瓦片,而是一层密密麻麻的信鸽!
下朝之后,楚溪客都不敢出门去玩了,生怕碰到熟人再给他要车票。
这种状态一直持续到了腊月初八。
“平川—长安客列”正式发车,八匹马拉着六节客运车厢,每节车厢里坐着六十六位乘客,可以说是非常吉利了。
另外还有两节货厢,一节用来托运行李,一节是餐车和工作人员的休息间。
从平川到长安,原本快马都要跑上两天两夜夜,如今坐着火车,平平稳稳,中间还能下车溜达几次,三天也就到了。
就算坊间传闻的那般,车内有舒适的卧铺,还有柔软的羊绒躺椅。
因为乘客人不多,因此每位乘客都可以独享一个竹帘围成的私人空间,有一张小条案,还有一个放行李和衣物的小架子。
架子上挂着一个小小的铜铃,若有事便可摇响铜铃,自有工作人员过来解决。
每到一站,火车都会停下来,换一拨乘务员和马匹,乘客们也可以下车接接地气,顺便到餐车吃顿“旅行套餐”。
餐车上的旅行餐都有专门的厨子现做,完全不用担心不新鲜。种类也是多种多样,不过还是以平川的美食为主。
这也是楚溪客特意要求的,为的就是让“平川”这张名片深入人心。
下车的时候,乘客们脚都是软的,不是吓的,而是觉得不真实,就像做梦一样,又觉得不过瘾,还想再试试。
《长安小报》、《平川日报》以及各地邸报不约而同地用了最大的版面报道平川客列,甚至附上了写实的配图。
一时间,朝堂庙宇、酒楼食肆、街头巷尾,从贵胄之家到平民百姓,所有人都在谈论着平川客列,无一不是溢美之词。
楚溪客原本以为错过首发车之后,亲朋好友们对车票就没有那么执着了,万万没想到,屋顶上的鸽子更多了……
平川发展得红红火火,长安城里就有人不舒坦了。今上看着吐蕃赞普发来的国书,终于下定了决心。
除夕,平川城,蔷薇小院。
楚溪客在做年夜饭。
养殖场第一批大白猪出栏了,管事挑了最肥的一头,收拾好了送过来。
楚溪客一拍脑门,决定做一桌杀猪菜。
主菜是必不可少的酱香排骨炖粉条。
一乍长的猪肋骨,挂着厚实的筋膜和瘦肉,冷水下锅,焯去浮沫,重新洗锅放油,炒酱料,添水,加排骨,大火足足炖上半个时辰,再用小火慢慢焖着,这时候可以在锅边贴上一圈杂粮面揉成的小饼子。
直到日暮时分,锅盖一掀,满锅的排骨软烂香浓,锅边的小圆饼也发成了宣宣软软的大圆饼,肉香裹挟着酱香铺面而来,足足地勾起人肚里的馋虫。
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