铅笔书屋

第462章（第1页）

宋彪问道：&ldo;你估计要花多少钱？&rdo;

虞洽卿想了想，道：&ldo;花小钱只能办小事，要办这样的大事，恐怕需要数百两万银子，耗时历久，需要三四年才能完工。只是如果能办成，来往chóngqìng和武昌之间都是几千吨大轮，从chóngqìng至上海也不过一周来去，依托长江航运，沿岸各省都能致富。商旅繁华，贸易更加昌盛。也许七八年间。zhèngfu就能通过税款增收拿回投资。&rdo;

宋彪点头，道：&ldo;你这个说法是对的。而且这个事是肯定要做好的，我看你这几年就可以想着这些事，提前增加千吨大船，或许以后就能抢先一步将生意做大。现代各国对资本家都是鼎力支持的，因为你们不仅是zhèngfu的纳税大户，还能创造大量的就业。英法德美都是这样，rì本更是如此积极，我也一样，我看你成为一代航运巨头和船业大王。如果你有信心，我可以将江南制造局的船厂租给你经营，你可以用经营所得的利润逐渐买下这家造船厂。如果你信心，直接买下去也没问题，若是资本不足，zhèngfu可以分期收款，条件只有一个，那就是将厂子经营好，做好中国造船业。现在是造轮船，以后还可以造军舰。&rdo;

虞洽卿大喜过望。

此时的虞洽卿虽然是宁波商帮的领袖。却只有四十三岁，正直精力旺盛和雄心勃勃之时，听了宋彪这番话，自然是积极想要经办这样的大生意。

宋彪这段时间一直在思索四川的问题，四川为什么会成为军阀割据和分裂最严重的地方，地方势力为何如此猖獗，他想来想去，唯一的答案就是四川的封闭。

自古入川一条路。

蜀道难，难于上青天。

这是zhongyāng无法直接控制四川的最重要的原因。想要打破这样的局面，首先是四川铁路的修建一定要加快，川汉铁路这个设想就别折腾，此路一直到21世纪才真正修通，此前各种折腾最终都不了了之，晚清和民国两届zhèngfu前后花了三千多万元的借款也只修了几条小铁路。

宋彪计划搞一个更现实的方案，要么是襄渝线，要么蓉襄线，从成都修建到汉中，从汉中再修铁路至十堰、襄阳、随州连接京汉铁路，这条铁路看似绕了一个大圈子，中间在汉中段的修建也比较困难，但肯定比目前的川汉线要容易的多，否则也不会在六十年代就修通，而后者则一直修到了2010年才完工，据说三峡段因为存在大量的喀斯特地貌，属于世界上最难施工的铁路，造价比青藏铁路还要高。

由此来看，晚清民国的那三千万银圆的借款轻松打个水漂不见声响也很正常。

出汉中还有一个好处是铁路可以直接修到天水市、武威，就能使四川的粮食直接运往中国最缺粮食的西北地区。

至于四川省内的铁路，怎么修都不是什么太大问题，至于四川铁路如何到云南，这也是很头疼的事情，宋彪只能说不管花多少钱，哪怕完全请外国人来修建也要修通。

路权重要，还是国家领土主权重要，这恐怕是不难衡量的。

宋彪和虞洽卿之间可以谈的事情还有很多，绝对不止船运之事，利用这段时间，他也和虞洽卿询问了纺织厂那边的事，虞洽卿不比远东商行和张弼士的南洋系，宁波商帮经不起这两年的大亏损，再加上内战和前段时间的金融风波，宁波商人损失惨重，钱庄业大亏损，连虞洽卿也难逃其灾，他们只能将纺织厂的大股份都卖给远东纺织总公司。

上海银行，上海银行。

上海银行在上海本部的经营都差点停止，如果不是靠远东银行的拆借，上海银行在上海都要关门，不过，容星桥也不是省油的灯，乘机低价买走了上海银行的大半股份。

宁波商帮中，虞洽卿的亏损倒是最小的一位，因为他听了张弼士的劝说在去年底就将手里的橡胶股抛售，如今的亏损只是受整个风波的牵累而已。

听虞洽卿说完，宋彪才知道这些事。

宋彪如实感叹道：&ldo;生意场果然是很险恶啊，我倒是不知道远东商行那边买了你的纺织厂，这样也好，其实你们宁波商人就是这点不好，做生意扎堆，看什么生意赚钱就都投一股，不肯集中精力办好一件事。航运业发展空间巨大，你不妨就集中精力做好航运和造船生意。上海银行呢，等你们的实力重新恢复了，想要收回股份，那就再和容星桥谈，我倒觉得不是什么大问题。容星桥没有专门和我汇报此事，说明他也不认为是一件非常大的事，可能从总资产的数额来讲，他也不觉得是一件特别大的买卖，需要单独和我禀告。&rdo;

虞洽卿笑道：&ldo;皇上，您这话可真是伤了咱们这些宁波商人的心了。&rdo;

宋彪则道：&ldo;别伤心了，如果不是我让张弼士暗中通知你早点卖掉那些骗子股票，你恐怕亏损更多。橡胶风波之事，正好是情报局这边从国外查到了一些很特殊的情报，张弼士也到处打听了这些橡胶公司的背景，这才发现都是虚报资产的假公司。只是当时的事态已经很复杂，说出来就是一片大乱，我们就只能坐观其变了，谁也没想到人算不如天算，最终还是一场大乱。&rdo;

虞洽卿沉默良久，道：&ldo;皇上，我以为此乃天命所归，命中注定如此。现在想来，我也是侥幸逃脱此事，正好当时确实是因为纺织厂的事情亏损太多，张弼士和我一说，我便早早卖了这些股票重新注资办鸿昌航运公司。说起来，鸿昌航运公司还有张弼士的一成干股。&rdo;

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