第十四天：10月19日主要战斗再次于苏伊士前线展开。

以军为切断埃及第3集团军在西奈半岛的补给线，急速向前推进。

以军飞机轰炸了运河沿线的埃及坦克、部队和导弹阵地、坎塔拉附近的几座桥梁，以及埃及境内的纵深目标，其中包括位于尼罗河三角洲的坦塔机场。

由于埃及的很多地空导弹和高炮阵地被以军地面部队摧毁，故在其防空系统中有了一个很大的缺口。

埃及试图用战斗机截击以方各式飞机和战斗轰炸机，以此办法来堵住这个缺口，并继续出动飞机对以军的桥头堡施加压力，埃及飞机和大炮多次将以色列的桥梁破坏，但都很快就修复了。

叙利亚、伊拉克和约旦等国的部队向以色列突出部的东侧和南侧发起攻击，而以军的先头部队则突入叙利亚境内萨萨附近。

尽管以色列抽调若干个旅到西奈前线作战，但其戈兰高地的防线依然非常稳固。

此时，空中作战活动不是十分激烈，以色列发言人声称：在空战中仅击落两架叙利亚飞机。

第十五天：10月20日美国国防部对阿以双方截至当天为止的损失作了如下的估计：

叙利亚‐‐149架战斗机（绝大多数是米格-21和苏-7b）和6架直升机。

埃及‐‐113架飞机，其中64架米格-21，20架直升机，一架图-16和28架机型不明的飞机。

伊拉克‐‐21架战斗机（米格-21和&ldo;霍克猎人&rdo;式）。

以色列‐‐105架飞机，其中52架a-4&ldo;天鹰&rdo;式，27架f-4&ldo;鬼怪&rdo;式，8架&ldo;幻影3&rdo;式，5架&ldo;超神秘&rdo;式，以及一些直升机和其他飞机。

绝大多数以色列飞机是被地对空导弹击落的。

只有大约10的以机是在空战中被击落的，损失数目当中有10‐15是由于非战斗事故造成的。

以军不断将人员、坦克和车辆渡过苏伊士运河。

由于埃及导弹和高炮阵地的数量减少，以色列空军在支援地面部队进攻作战时，相对来讲，没有遭受什么损失。

以军遂行突击任务的战斗机经常在运河上空和在埃及境内与担任防御任务的埃及战斗机遭遇，故而空战十分频繁。

在这一天的空战中，以方说击落了11架埃及飞机，而埃方则说击落了15架以军飞机。

在叙利亚前线，双方为了获取局部优势而进行炮战和小规模战斗。

双方的战斗轰炸机都对战场实施了突击，以色列声称，这一天以军战斗机击落了一架叙利亚飞机。

第十六天：10月21日因为埃及和以色列双方都派出了大量飞机执行进攻和防御任务，因此在运河上空便展开了多次激烈的大规模空战。

埃及在前几天当中，为了堵住防空网中的缺口，保卫内地，共出动了1，050多架次的飞机，执行防空任务。