&ldo;居然会发生驱逐机大队单独出击的事！

&rdo;戈林说：&ldo;以前不是已经三番五次地用口头或文件发出命令了吗？不是说过，由于航程上的原因，驱逐机的出击只限于必要的场合吗！

&rdo;

这就是说，只有当单发109式飞机的续航能力不足以把轰炸机部队护送到目标上空时，才能用驱逐机来担负所剩距离的护航任务。

谁听到这些话都会感到不安。

通过西部战役，特别是非常重要的七月海峡空战，可以看出，双发110式飞机基本敌不过既轻快又灵活的英军战斗机，依照戈林的说法，这种精锐战斗机，即被称为&ldo;铁肚子&rdo;的驱逐机本身就需要有战斗机护航。

可是，林斯贝尔格上尉的驱逐机大队却单独飞入了英国本土。

戈林接着又训斥说：

&ldo;你们没认识到发出这样明确命令的必要性，或者说还没有完全认识到。

要知道，我们没有那么多的驱逐机，必须慎重使用。

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这位空军司令超说越有气。

因为在波特兰上空以驱逐机引诱敌机这一战术失败了。

当林斯贝尔格上尉牵制住敌人的三个战斗机中队时，德军轰炸机部队本来是有可能乘隙而入的。

可是，轰炸机的出击却拖延了三个小时。

也就是说，在英国战斗机从容着陆，加满了油，补足了弹药之后，德国轰炸机才赶到。

而这时，英国战斗机早已准备完毕，待命出击了。

这是德军指挥上的失误，一次严重的失误。

当格拉夫&iddot;舍恩博恩少校率领的第七十七俯冲轰炸航空团出现在海峡上空时，已经是十七点了。

五十二架ju87式俯冲轰炸机在伊贝勒中校第二十七战斗航空团的护航下，准备袭击波特兰周围的机场。

但是，俯冲轰炸几乎是不可能的。

因为在不到一千米的上空，聚集着厚厚的云层。

他们没有找到机场。

&ldo;进攻失败了。

&rdo;冯&iddot;里希特霍芬将军在日记中写道：&ldo;因天气不好，飞机编队只好带弹返航。

天气预报不准，而攻击又是&lso;上头&rso;下的命令。

象这种情况，怎能投入作战呢？侥幸的是英国战斗机的行动晚了一步。

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其实，英国战斗机司令部从各地抽调了约七十架战斗机前来拦截德机编队。

在梅塞施米特式和飓风式飞机交战中，英第六零九飞行中队的十五架喷火式飞机成功地击落了五架德国俯冲轰炸机。

笨拙的ju87式飞机不适于参加这种攻击。

这是&ldo;鹫日作战&rdo;的第二个沉痛教训。

八月十三日，本应是炫耀德国空军空中优势的一天，但后来却成了一个非常倒霉的日子。

比洛维斯上校的第一飞行训练团紧跟着俯冲轰炸机，作为第二攻击波攻入英国南海岸。

遭到了英国战斗机强有力的抵抗。