不过，这挺机枪却挽救了黑尔比希上尉等人。

负责射击和处理这一紧急情况的是通信员舒伦特准尉。

每当敌机接近时，他总是沉着地报告：

&ldo;右后方发现喷火式战斗机。

距离四百米……三百米……二百五十米。

&rdo;

此人就是死到临头也不慌张。

为了稳住敌机，他并不急于射击，一直等到敌机离得非常近，在对方认为应该对径直逃窜的德国轰炸机发动攻击而即将按射击按组的一刹那，ju88式飞机突然急转弯，这时，往往会得到一个难得的射击机会。

舒伦特的机枪终于开火了。

他抢先掌握了决定性的一秒。

黑尔比希就等着这一招。

与此同时，他把飞机向右一拐，强行来了个急转弯。

喷火式飞机被甩掉了。

它的速度太大，从ju88式飞机的旁边一掠而过，正好被舒伦特的机枪打中，喷火式冒起黑烟，刹那间便无影无踪了。

就这样，黑尔比希的飞机得救了。

该机的标记提&ldo;li＋a&rdo;。

这就是后来有名的ju88式飞机。

尽管是处在地中海战区的苦战岁月，它仍然创立了飞行一千小时以上的最高飞行记录。

黑尔比希说：&ldo;ju88是一种杰出的飞机，如果对它能够操纵自如的话，的确是很厉害的。

&rdo;

不过，就在这一九四零年八月十五日的下午，黑尔比希在到达英国海岸线上空时，几乎损失了一个中队。

返航回来的除他以外只有一架飞机。

其余五架都成了奋起迎战的英国战斗机的猎获物。

第一飞行训练团第一大队黑尔比希中队的十五架飞机中，只有三架到达了南安普顿东北部的攻击目标，海军飞行基地瓦西顿上空。

其余的飞机几乎全部把炸弹紧急投掉了。

八月十五日的战斗清楚地表明一个事实，就是轰炸机对战斗机的依赖性。

如果轰炸机有强大的战斗机护航，就能取得战果。

否则，轰炸机是经不住敌战斗机的猛烈攻击的。

因为这种轻型轰炸机的防弹能力太弱，防御武器太少，所以。

攻击往往失败。

于是，要求兄弟部队战斗机护航的呼声逐渐高涨起来。

在这之前不久出击的克伦上尉的第一飞行训练团第一大队的运气还不错，他们的ju88式飞机突然出现在中沃洛普战斗机基地上空，差一点捕捉住地面上的两个英国空军中队。

当包括达利少校在内的英军第六零九中队的最后一架喷火式飞机离地时，后面的机库已经被炸飞。

三天来，中沃洛普基地遇到三次攻击。

返航后，第一飞行训练团第一大队误报说攻击了安多弗基地。

德方好象一直不清楚中沃洛普是一个重要的攻击目标。

还有一次搞错了目标，几乎造成不可挽回的损失。

事情发生在八月十五日傍晚。