&ldo;自己未被一弹&rdo;这一消息使夜战部队着实入迷。

谣传发明了一种能够&ldo;保命&rdo;的武器。

一传十，十传百，一下子传开了。

保罗&iddot;马勒忙了起来。

他说：&ldo;不久，很多著名的夜战飞行员都到我这儿来作客了，他们都想让我给他们的飞机装上&lso;斜射炮&rso;。

&rdo;

就这样，从军械维护准尉个人感兴趣的东西中产生了有效的武器。

航空部接受了生产这种武器的任务。

马勒得到了发明奖状和五百马克奖金……。

到一九四四年，未安装&ldo;斜射炮&rdo;的夜间战斗机已所剩无几。

不知从何处飞来的炮弹打得突然起火燃烧的四发轰炸机的数量日渐增多。

一九四四年一月英军的损失是：在柏林占出动架次的百分之六点一，在什切青、不伦瑞克、马格德堡占百分之七点二。

与此相反，德国方面的战果越来越大。

对飞往遥远目标区的英国轰炸机进行途中伏击的夜间战斗机陆续多起来，从而，满载炸弹还没来得及投掉就被击落的敌机也多起来。

此外，被击伤被迫返航的轰炸机也在与日俱增。

轰炸机的铁流已被分割、冲散，无法再组成密集队形。

一九四三年底到一九四四年初的冬季里，以柏林为首的许多大城市饱尝了轰炸的苦头，但并不象敌人预言的那样遭到彻底毁灭。

这是因为德国的夜战部队没有容许敌人为所欲为。

英国发行的《对德战略轰炸史》一书中有这样一段话：轰炸机司令部&ldo;首先由于受到德国夜战部队的拦截而对轰炸主要目标柏林感到绝望。

后来只得改用轰炸效果不如以前的手段继续作战……柏林空战岂止是受挫，简直是一败涂地。

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导致这一转折主要是因为三次空战。

第一次是一九四四年二月十九日夜至二十日凌晨，八百二十三架英国的四发轰炸机前往轰炸莱比锡。

在这次轰炸中，英国皇家空军实施佯动，飞了假航线，浩浩荡荡的轰炸机群开始是飞往柏林，不久又调头向南。

但是，它们并未能把夜间战斗机甩掉，结果有七十八架轰炸机没能飞回英格兰。

在遂行这一系列轰炸任务中，最后一次轰炸柏林是在三月二十四日夜至二十五日凌晨进行的。

这次轰炸，英军又被打掉七十二架四发轰炸机。

在明月当空的三月三十日夜晚，德国战斗机预先得到情报，提前集结到&ldo;爱达&rdo;和&ldo;鄂图&rdo;两个雷达引导区，在那里截击了飞往纽伦堡的英国轰炸机机群。

第一夜战航空团第三大队的马廷&iddot;德雷维斯中尉干掉头一架飞机之后仅十分钟，又发现一架兰开斯特式飞机。

通信员汉德克利用&ldo;sn2&rdo;型雷达引导飞机，经过长时间爬升，上升到七千米高度，接近了敌机腹部。

德雷维斯瞄准敌机开火，然而只打了两发炮弹就卡了壳。

原来是装弹器出了故障。

惊慌失措的兰开斯特式飞机猛地压下机头仓皇逃窜。

德雷维斯奋起直追。