要说朝鲜老百姓也够苦的，这里双方几次争夺，军队都在这里征粮派夫，导致十室九空，家里有人的也只剩下妇女和老弱病残，但他们表现出了令人敬佩的坚韧，志愿军击退敌人后，他们6续又从各处回到村子里。

每当部队出工修整公路时，总会有许多老百姓自带工具在当地政府人员的组织下帮助他们修路。

道路修通以后，大批急需的弹药，食品很快开始运输。

由于师里要求战前师各种弹药达到如下标准：野炮、榴弹炮每门15基数（每个基数30）；山炮、步兵炮、迫击炮每门2个基数（每个基数30）；轻、重机枪每挺1－15个基数（重机枪每个基数2500、轻机枪每个基数6500）；冲锋枪每支15个基数（每个基数150）；步枪每支1个基数（每个基数100）；手榴弹每人3－5枚。

师后勤筹措了20万斤粮食，连同军前送的大米、罐头和压缩干粮，在部队开进途中定点分，沿路补充。

除保障战斗准备时节的用粮外，每人达到四日储备量（三日熟食、一日生粮）。

师后勤要求部队每天保证两餐热食，起进攻前要吃热饭、喝热汤，多吃油肉类食品，以增强御寒能力。

这是一个很大的运输量，全师只有十辆汽车，军里又给调拨了十一辆，日夜抢运，也很难完成任务，只有动员部队民工协助运输。

王勇有幸坐了回汽车，这让他一辈子难以忘怀。

因为这阵子抓获的俘虏不少，需要后送，正好轮着给他们二营送物资，汽车一般不跑空，从前边回去都兼营囚车或救护车（拉志愿军伤病员或是俘虏），王勇他们正好去时候当警察，回来当保镖兼搬运工。

白天敌机满天飞，行车十分危险，一般都是晚上行车。

天一黑，王勇带着三班押着四个俘虏到了汽车连驻地。

汽车兵们正在吃饭，什么时候也不会饿死厨子，他们整天拉物资，当然也饿不着，罐头饼干正甩开腮帮子猛吃。

&ldo;你们也吃点吧！

&rdo;汽车连的一个干部递给王勇一个罐头说，他嘴里还在嚼着东西。

&ldo;这么多东西你们吃得完吗？&rdo;王勇看着地上摆的一堆食品说。

&ldo;呵呵，我们的规矩是出前逮着好吃的就使劲吃饱，吃不下去也得拿筷子捅捅，要不下顿饭不知道啥时候吃呢，肚子里多点东西总保险点！

&rdo;那个干部笑着说，&ldo;小李子，给我倒点水，我再添添缝！

&rdo;

不吃白不吃，王勇招呼战士们也跟着又吃了一顿，俘虏们吃不下，看着他们吃饭瞪着眼打饱嗝。

吃饱喝足，一台车上又搬上去一桶汽油，刘颂带着四个战士押着俘虏上了一辆车，王勇好歹是干部，坐到了驾驶室里，剩下的战士上了后槽，其他车上拉的都是伤员。

王勇坐的车是辆苏联产的嘎斯51，看着还挺新，司机是个三十多岁的老兵姓吴，副司机是个刚入伍不久的新兵，跟着学徒，俩人给车挂上了防滑链，又检查了下车况，把大灯抹上了层泥，至于转向灯，刹车灯早拆了，两个人上车一左一右把他夹到中间，还挺暖和，王勇觉得是人家对他的照顾也没多想。

事后，王勇才知道这个位置最不好了，车出了状况，那俩人都可以开门跳车，就他在车里等死！

车队间隔五分钟出一辆，单车行进，这样即使遇到敌机轰炸，也只是损失一辆车。

路都是随炸随修，路况很差，人做到里边就和过年摇元宵差不多，跟着左摇右晃。

车大灯上糊了泥，只能照出几米远，司机就靠着这点亮光行车。