第201章第1页_为祖国之崛起而穿书(谢述宴)

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三年！

越江隧道以十年为单位。

意国的跨海工程，方案写了十年。

而他们，没有十年，没有五年，只有三年！

而且，因为非陆地和内海作业，受到外海风浪和台风影响，每年施工的时间只有一半。

这意味着，他们要设计的方案，是一套能在一年半的时间内，修建起跨江长虹的方案！

快，再快！把时间压缩到最短。

因为，羊山港不会等他们，沪城不会等他们，远洋船舶，不会等他们！

林铸江问，“有信心吗？”

其他两人也看向他们。

苏擎说，“我们最不缺的就是信心。”

他并不是盲目自信，修过那么多座桥，他很清楚这项挑战将面临什么。

但如果从一开始就泄气，那更不可能完成任务。

修桥就是如此，没有什么事情是轻松和简单的，事在人为，只要不放弃，不气馁，就一定能想出应对的办法。

谢雁却没有正面回答，“这句话，应该问总设计师吧？”

“他如果没有信心，就不会把我们叫回来了。”

林铸江爽朗地笑起来。

赵其国和宋海，也对视一笑，“小姑娘这句话说的没错。”

他们看向林铸江，“羊山港能不能按时投入使用，全看你们的了！”

“我只有一个问题，”

谢雁问，“这座桥，预计多长？”

林铸江顿了顿，说出一个数字，

“三十二千米。”

不是三百二十米，

不是三千两百米，

是三十二公里！

真正意义上的跨海长虹，海上之路！

第72章此去通途38

羊山港项目，分为东南西北港区，一次规划完成，分三期建设，投资超过七百多亿，预计建成后，拥有至少数十个深水泊位，让沪城的每年的集装箱吞吐量，迈入千万级别，成为世界前三的集装箱港口。

深水港口一旦建成，不止能接纳3000teu的船舶，就连8000teu的超大船舶也不是问题！而且，根据国外专家的建议，羊山港为了应对未来的航运发展，设计的港口，可以接纳12000teu的超级船舶。

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