“而这些都是一台雷达的核心属性,哪怕是多普勒雷达这种全新品类也不例外。”
“换而言之……这架气象多普勒雷达在参数上已经完全符合要求了。”
听到孙俊人的这番话。
徐云忍不住再看了眼不远处蹲在地上的林钰。
匹配滤波器。
这是雷达信号核验中比较早期的一种方式。
毕竟早期雷达发展的时候无人机还没出现,想要让目标上天比较困难——可行的思路基本上飞机要么热气球。
可前者成本较高,后者如果是保密项目容易出现泄密。
在这种背景下。
包络式匹配滤波器便应运而生了。
众所周知。
雷达的接收信号有四种:
信号、
噪音、
干扰、
以及杂波。
其中噪音这种信号,也是对于雷达接收机挑战最大的一个外界因素。
因为噪声不携带任何需要的信息,同时混杂在有用信号里,会变相降低后者辨识度的同时也使得信息失真。
但同样。
由于噪声的相位是随机的,只能实现非相干叠加。
因此噪声这个看起来没啥用处的“纯废物”,便从另一个角度令雷达的信号校验出现了可能。
包络式匹配滤波器实质上的原理,就是信号的复包络。
也就是由傅里叶变换使信号拟真出相同的幅频特性,从而发出一定载频的信号传递到雷达内。
这些信号不同于噪声,但是又只能实现非相干叠加。
属于一种分散性的状态。
这些信号经过雷达内各种零部件的处理,便可以分筛出更为细致的一些数值,从而起到核验校正的效果。
这个原理倒是不难理解,所以真正令徐云意外的是……
听孙俊人的描述。
这个用来检验气象多普勒雷达的包络式匹配滤波器,似乎是那个叫林钰的小姑娘搞出来的?
这就很不一般了。
毕竟上述原理涉及到了wvd……也就是维格纳-威利分布。
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