很快，一切准备就绪，游戏内的五盏红灯逐一亮起，秦淼也踩下大约五分之一的油门，将发动机的转速保持在9500转每分钟，手指按在了离合器的按钮上。

秦淼也将自己的注意力全部放在了信号灯上，就等着五盏红灯熄灭那一个瞬间。

不过秦淼还分了一部分心神去看了看自己的系统。

他还挺期待系统给自己发一个任务什么的，这倒不是为了奖励，主要是秦淼想要这场比赛更多点挑战性。

可段时间的，所以实际上秦淼与追击车手之间的差距大约有八秒。

前面两圈没什么好赘述的，毕竟八秒的差距，除了那个开局就打滑的倒霉蛋之外，守擂车手甚至没有办法在前两圈追上秦淼身后那人。

而秦淼也很稳定地每圈拉开他后面的车手至少1.5秒，等第二圈跑完的时候秦淼与后面这个车手之间的差距已经来到了接近4秒。

这种差距如果出现在比赛之中，后车的车手绝对会感到绝望。

不过秦淼并没有因此放下警惕，因为他身后的这个车手对于他来说并不是对手，甚至这两人的利益是相同的，他们俩都不希望自己被守擂车手超越。

而就在第二圈中段，守擂车手已经来到了秦淼后面这人的DRS区内。

　　并且此时已经在快速地缩短与秦淼之间的差距了。

这一瞬间，秦淼真的有一种菊花一紧的错觉。

同时手上的驾驶风格在不经意之间也变得更加地激进冒险起来。

虽然只是一个无伤大雅的小比赛，但是秦淼的胜负欲还是很强的，有系统的秦淼虽然嘴上不说，但是心里还是自认为自己是要比一般的普通GT3职业车手更强的。

可尽管如此，秦淼与守擂车手之间原本超过6秒多的差距还是在压力。

所以秦淼也在意料之外情理之中的出现了失误，而且还是比较低级的失误。

从秦淼的了解得知，今年的法拉利车队造车的理念就是低阻高速，不像是梅奔的F1赛车，在银石的T9可以全油门过。

法拉利虽然不至于阻力低得要踩刹车才能过这个弯，但是也得稍微松一脚油门。

可是处于巨大压力之下的秦淼在这个弯道松油门的时候晚了一点，也因此走大了一点，秦淼不得不加一脚刹车才稳住了车头。

也因为这一点点的小失误，秦淼至少丢掉了一秒的时间。

本来只要安安稳稳地驾驶就能获得胜利的秦淼现在不得不面对身后这台法拉利的进攻了。

后车自然也是发现了秦淼的失误，个无伤大雅的小比赛，但是秦淼的胜负欲还是很强的，有系统的秦淼虽然嘴上不说，但是心里还是自认为自己是要比一般的普通GT3职业车手更强的。

可尽管如此，秦淼与守擂车手之间原本超过6秒多的差距还是在以一个肉眼可见的速度快速缩短。

基本上每圈都能够缩短接近2秒。

其实就对方这的接近速度，秦淼根本就不用担心对方可以追上他，毕竟比赛还有两圈结束。

可是秦淼此时的注意力全干扰的状态下可以做到冷静思考。

稍微有点压力也可以稳得住，保证自己心态不失衡。

但是压力大了之后就很容易心态崩溃，出现失误。

不巧，秦淼此时就感受到了从自己背后传来的巨大压力。

所以秦淼也在意料之外情理之中的出现了失误，而且还是比较低级的失误。

从秦淼的了解得知，今年的法拉利车队造车的理念就是低阻高速，不像是梅奔的F1赛车，在银石的T9可以全油门过微松一脚油门。

可是处于巨大压力之下的秦淼在这个弯道松油门的时候晚了一点，也因此走大了一点，秦淼不得不加一脚刹车才稳住了车头。

也因为这一点点的小失误，秦淼至少丢掉了一秒的时间。

本来只要安安稳稳地驾驶就能获得胜利的秦淼现在不得不面对身后这台法拉利的进攻了。

后车自然也是发现了秦淼的失误，毕竟两台车之间的距离本来就是处于一个逐渐接近的状态，秦淼的失误的地方又在大直道的末端，秦淼的车尾灯还是能看到的。

其实这个守擂车手觉得秦淼还是有实力的，毕竟一般的人三四圈之后就被他追上了。

……

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