高登说，&ldo;明天我们就开始遣木筏。

&rdo;

&ldo;好的，&rdo;巴克斯特提议说，&ldo;为了省去将木筏运到河里的麻烦，我们干脆在河上造。

&rdo;

&ldo;只怕没那么容易。

&rdo;唐纳甘反对说。

&ldo;没关系，&rdo;高登说，&ldo;我们先试试看，这么做虽然增加了难度，但省去了将木筏运进河里的麻烦。

&rdo;

显然，这是最好的办法。

第二天早上，他们就着手造筏身，这筏身必须造得能容纳较重而又较多的货物。

从帆船上拆下来的横梁、&rso;断成几节的船脊、比原来短了3英尺的甲板上的主桅的前桅、护栏、中梁、斜桅、横桁、主帆杆、斜桁原来都放在河岸边上。

涨潮时海水会覆盖它们。

孩子们静静地等待着涨潮。

涨潮后，孩子们将木料投入河中。

最长的木料被整齐摆放在一起，并且用绳子绑紧，其他木料则横着放在长木料上面。

这样他们造成了一个大约长为30英尺，宽为15英尺的固体框架。

孩子们整整一天都在忙着造木筏。

到傍晚时，木筏框架造好了。

布莱恩特小心地用绳索将框架拴在河岸边的一棵大树上。

这样，涨潮时框架不会被海水冲到河的上游去；退潮时也不会被冲到大海中去。

经过紧张劳累的一天之后，孩子们坐下吃晚餐时食欲特别好，晚上一觉睡到天亮。

天刚拂晓，他们又接着干活。

他们在框架上造了一个平台。

这时甲板上的横板和船身的列极可派上了大用场。

他们使劲用钉子钉，用绳索捆，把所有的板子和木料紧紧地镶在一起。

尽管孩子们使出全身劲儿，一刻也没有耽搁，但还是花了三天时间才造好木筏。

礁石周围的水坑和河岸边已结了一块块的薄冰。

尽管帐篷里生了火，但还是难以抵御寒冷的侵袭。

尽管高登和伙伴们拥挤着入睡，身上盖着厚厚的被子，他们还是冷得受不了。

因此很有必要加快搬进山洞的进程，希望能在那里安全度过这高纬度地区的严冬。

木筏甲板造得坚固结实，以便不至于在航行途中散架。

真要是木筏散架了，所有货物都将沉入河底。

为了避免这种灾难，他们还是决定推迟一天出发。

&ldo;不管怎样，&rdo;布莱恩特说，&ldo;我们绝不能拖到5月6号之后。

&rdo;

&ldo;为什么？&rdo;高登问道。

&ldo;因为后天是新月，5月6号之后几天的潮水会涨得高一些，潮涨得越高，我们越容易逆流而上。

试想想，如果我们必须撑着杆子或拖着这么笨重的木筏逆流而上会有多么困难！

我们绝对不能违背事物的常规做事。