“马林康，后面接近20圈极其卓越的防守，直接把两台红牛防得毫无脾气，车迷看得非常高兴，相信你也非常享受这一过程吧。”

这次主持比赛结束后例行前3采访的是蒙塔吉尼，他询问马林康对后面防守的一些想法。

“确实，特别享受这段缠斗，我们的轮胎其实比后面其他车手要旧要差，后面很多车手都是软胎，一开始做决定的时候自然有这方面忧虑，但随着比赛进行，感觉这套轮胎驾驶起来非常适合，最后时刻想方设法封住各种维斯塔潘可能完成超车的线路，来保住自己的胜利。”

马林康笑着说道。

“很多人都在社交媒体上说这种表现就叫宽体马林康，把赛道封得让人无处可去，没有任何超车的空间。”

蒙塔吉尼继续问道。

“真的？我只是觉得在5号弯和15号弯两个弯道有莫名的信心，可以在那边比其他车手更晚刹车，且还能够守住位置，总的来说很高兴能拿到这场胜利。”

马林康笑着回应道。

“感谢你的这段采访，领奖台上别忘了鞋酒。”

马林康确实在领奖台享受鞋酒庆祝的滋味，不得不说自从里卡多离开围场后，他们总算找到鞋酒庆祝的新代言人。

这场对于红牛来说算是合格的，维斯塔潘排在汉密尔顿前面，诺里斯再次向所有人证明红牛二号车手并不总是受制于队友，赛季到目前为止他的表现已经远远超过佩雷兹和霍肯伯格。

不过摆在红牛面前有一个很严重的问题，现在诺里斯和维斯塔潘只差33分，一个在榜首，另一个在第3，如何平衡两个人的心态将会是最大问题，他们可都不是合格的辅助。

汉密尔顿经过发车阶段的戏剧性以后追到第4，对他来说已经是非常好的结果，积分并没有被拉开太多，剩下9场和4次冲刺赛还有很大机会反超对手。

许多法国车迷周日来到现场的时候充满兴奋，回家的时候也是如此，除了加斯利发车阶段遇到问题，整场陷入队尾以外，剩下4位主场车手都有着不错的表现。

波谢尔、奥康和马坦在安全车重启后确实跟不上前面拉塞尔的节奏，但很好的压制住赛恩斯和安东内利，3位法国车手在这一刻化身成一支车队，合力抵挡其他车手并收获成效。

后面哈贾尔同样拿出自迈阿密站以来最佳表现，距离积分区并不遥远，但这个成绩显然还没办法让他脱离舆论漩涡。

经历灾难般的亨格罗林以后，夏休期前后的两场比赛最起码为车队带去一些希望，下一场法拉利的引擎升级对他们来说是一次大好机会，有可能借此实现翻身。

说到法拉利，勒克莱尔这场已经是尽可能做到他所能做的一切，第5带回加上最快圈，这已经是他本赛季第5个第5，比第4次数还多，尤其是在比尔曼遇到赛车损坏退赛的情况下再次扛起法拉利大旗。

熬过这一场后，无论是铁佛寺还是马拉内罗所有人员都对接下来的意大利站感到乐观，他们有理由相信在维特尔的带领下，加上全新全方面的升级，法拉利能够重返最高领奖台。

甚至一部分法拉利车迷开始在社交媒体上造势，他们直接放话红牛和沙特阿美，接下来的比赛胜利都会被他们拿到。

“这些人说话就没思考过的吗？”

马林康看到这种言论后，向旁边的杨晨怡询问道。

两个人在法国站结束后的第二天就来到米兰，几乎是无缝衔接，趁着比赛周末开始前在这里及周边多逛一会，此时他们正在一家公园里散步。

“他们如果懂得思考都好了，你看看你的社交媒体评论区，很多都依旧秉持着唯冠军论的思想。”