这次的大白菜贩卖，孙建平有了新的想法，自已种菜，不如收购贩卖，问题是消息要灵通，行动速度要快。

1979年的江南农村，河道四通八达，如一张大渔网罩在大地上，通过河道，整个地区都通畅无阻。

河道的交通工具，就是弯弯的小船，用浆来划水，可以一个人划单浆，也可以双人划双浆，船在水上悠也悠哉地摇摆前进，速度只有步行的一半。

船的好处是，载重量大，大船可载好几吨货，可以到达每个城镇与村庄，村里镇里都有用长石条垒成的河埠头。

孙建平通过这次大白菜交易，发现县城里的河埠头，有几条公家的大铁板船，是用柴油机作为动力，船后面装着镙旋浆，用铁板船舵掌控行驰方向，行驶速度很快，跟自行车一样，而且转向很便捷，遇到直角的或九十度以上的大弯角河道，一下就能把方向转过去。

如果拥有这样的一条船，原来三天日夜兼程的路，准保半天就能够到达，这个嘛，对抢占时机非常重要。

从他平时积累的卖菜卖瓜经验看，往往谁占领了菜市场的有利位置，谁赶早开始卖，就能获得更多的价格与销量优势。

这完全是一种新的方式，利用速度，运量，把菜品在较大的范围内进行调剂，获得地区之间的差价，完全可行。

孙建平在整个秋末农闲时节，反复地用他的初中数学水平，计算着造船的成本，交通的成本，差价的利润。

这是他心里的全盘计划，准备用承包责任田以来赚得的钱，打造一条载重几吨的木船，装上柴油机与镙旋浆的那种小火轮。

当时造船是国营工厂的活，造船厂位于县城的边郊，造船生意清淡，大部分的时间，作坊式的国营轮船厂只负责几条供销社运输船的维修，没有什么造新船的订单，厂里当时也只记工分，工厂能不能生存下去，工人是不是有饭吃，都是个大问题。

孙建平找到江南垟县造船厂的鲁厂长，把自已设计的草图展示出来，他的想法很简单，就是把现有的木船，装上小动力的柴油机联动驾驶装置，能象大铁板船一样的行驶。

鲁厂长也对这个新奇的想法感兴趣，他更感到高兴的是，有人愿意出私钱来造船，这多少能赚点外快，给船厂里的工人打打牙祭。

对于改装小火轮方案的可行性，鲁厂长满口答应说“行行，我们厂大铁板船都能造出来，造你这小木船，不在话下。”

话虽然这样说，孙建平可是一点都不小放心，他用有力的右手，击拍着场地里正在维修的大铁板船，发出“梆梆”

的响声，对鲁船长说：“船造出来，一定还要有质量，不然三天两头的往这儿跑，我可没钱维修。”

“这个放心，维修呢，正常情况是半年才一次的。

只要船开得好，靠上埠头时，不要冲撞到那些个大石条，平时呢，也不要跟其它的船只撞起来，那其本上啊，只要花点小钱就可以保养好的。”

鲁厂长满口打保票。

至于这技术上的要求，鲁船长认为，如果用旧船改装，肯定是不行的，因为柴油机发动的时候，有较强的震动，旧木船的接缝与胶泥，会经不起连续的谐振，可能会漏水或是支解。

唯一的办法，就是采用新木船，加强梁骨的密度，增加船板的厚度，再就是船板间的胶结，要采用铁钉、竹钉、木契与油泥麻胶四结合的方式，减少谐振的可能。

而且安装柴油机的位置，专门设置驾驶舱，设置防震橡胶，造得特别牢固。

至于镙旋浆，那个位置可是动力输出的地方，容易损坏，所以这部分的船底下，还需整片包裹一层上油漆防锈马口铁皮。

鲁厂长专门叫来了厂里的技术工人，一起讨论研究了木制小火轮的可行性。

孙建平与鲁厂长约定，这第一条船是试验性的，所以工厂不能赚钱，算个成本价就好。

按照框算的价格，这条满载三吨半重的三匹动力柴油机小火轮，得花一千五百元钱左右。

“钱不是问题，我们签个条子，双方有个约束。

这样吧，我分三次付款，按你造船的进度，前两次各付五百元，最后一次呢，一手交船，一手结算付清。

鲁船厂，你看怎么样啊？！”

孙建平满打满算，口袋里积累的钱，只有一千元，而这算是村里最富的了，另外的五百元，还真不知道到哪里去弄。

他的想法是，一边让鲁厂长造小火轮船，一边准备想法赚钱，补充那不足的款项，实在不行，也得花时间借到这个钱，这样既可检验监督鲁厂长造出好质量的船，也能保证自已有钱付款。

鲁厂长说：“小伙子，看你实诚，头脑灵活，这样吧，我这里有现成的购销合同，这个比较正式，我们在上面就签这一笔一千五百元的大单，约定三次付款方式。”