旅客登机完毕，顾南亭再次确认飞行计划，并要求程潇再要一次航路最新的气象资料。

程潇立即用英语与塔台jiāo流。

确认前方航路天气达到适航标准，顾南亭下达指令执行起飞前检查单，完成后cao纵飞机进跑道，对正。

待塔台指示可以起飞，他第一次前推油门。

林子继检查各项参数正常，&ldo;推力稳定。

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顾南亭再前推油门至起飞位，并报出相应指示。

当速度达到80节、100节，林子继相继报出：&ldo;推力调定、速度100。

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顾南亭指示：&ldo;检查。

&rdo;等速度再次变化，林子继报&ldo;v1&rdo;时，他把手从油门上移开。

随后，林子继报：&ldo;抬轮。

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顾南亭cao纵侧杆使飞机柔和离地。

等他们完成起飞后爬升线上检查单，管制员指示：&ldo;2688联系进近，1196，再见。

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程潇坐在后排，心里重复他的每一个动作，每一句指令，并在飞机经历不同航段时，提前与塔台联系，确认天气qg况，还要随时应对顾南亭提出的有关航段的一切问题。

对于她的对答如流，林子继说：&ldo;程潇的功课做得不错。

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程潇刚想说&ldo;执飞必备常识&rdo;顾南亭已经抢答：&ldo;她应该的。

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确实‐‐无可辩驳。

本次美国到g市的直飞航班，预计空中飞行时间12小时30分钟，是程潇成为飞行员后首次经历的长途飞行。

顾南亭面上不动声色，却一直关注她的状态。

见她没有受高空缺氧、低气压、燥声、振动，以及加速度等环境的影响，始终神采奕奕，他说：&ldo;飞行耐力还不错。

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程潇的回答很真实：&ldo;首次执飞，有点兴奋。

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顾南亭侧身看她一眼，&ldo;难道不是因为我在，你才不敢懈怠？&rdo;

要不是林子继在场，程潇肯定会控制不住给他一下子：&ldo;飞行无小事。

飞行员的状态应该不受外界影响。

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外界？这是和他划清壁垒界线吗？顾南亭与林子继对视一眼：&ldo;布朗说她嘴不饶人一点没错。

在我面前她都不吃亏，日后有你受的。