意大利也是盟国。

只不过，这个盟国基本上被解除武装了。

除了上百万意大利军队向德国、军人投降，被德军整编成为其傀儡政府萨罗共和国、军队之外。

在南方效忠王室的几十万意大利军队，在43年岁末，已经事实上被解除了武装。

他们的飞机被封停在机场，他们的武器被封存在仓库之中。

至于国家安全怎么办？

嗯，既然是盟友，那就由我大英和大漂亮来代劳吧。

面对这种情况，意大利王国首相巴多利奥为了缓解政府的财政压力，直接宣布复员——一夜之间，几十万意大利军人，终于复员了。

不得不说，后来，意大利王国的瓦解，和巴多利奥这个大聪明办的这件事，有直接的联系。

复员人保山中还包括几千名飞行员，而这些飞行员之中，还有许多是在意大利投降后，根据命令从北方机场驾机逃往南方的。

可他们怎么也没想到，居然在一夜之间被国王抛弃了。

在意大利的时候，李毅安在街头上可没少见那些失业后，没有去处、也没有薪水的意大利军人。

在得知国内飞行员不足时，自然提出了这个建议。

“意大利飞行员？”

国舅爷想了一会，说道。

“能行吗？”

“能行，反正又不是让他们打仗，意大利面条打仗不行，开运输机还能不行？”

李毅安又继续说道。

“咱们可以以国内航空公司的名义雇佣他们，用他们驾驶运输机就是了，那個马歇尔不是说，只要有飞行员就会给飞机吗？如果他给了飞机，咱们就能把尽可能多的物资运往国内，如果不给，也能戳破美国佬的嘴脸。”

国舅爷不由一愣，看着李毅安的目光也发生了变化，他稍微思索片刻，然后说道。

“嗯，这样，我试着和国内联系一下，如果……嗯，应该没有问题！”

事实证明，这件事国内绝对没有任何问题，毕竟，对于急需武器弹药的国内来说，只要是能把武器装备运进来，别说是意大利飞行员了，那怕就是日本飞行员愿意，他们都愿意雇佣。

毕竟，44年的国内几乎已到了山穷水尽的地步。

至于马歇尔那边，他说的倒也是实话——美国确实有飞机，而没有足够的飞行员，在美国的机场上，就有上千架c46飞机等待着飞行员——这些号称“飞行棺材”

的运输机，一直不受军方待见，被分配到二线冷落了起来，甚至还发布布告禁止该机型参与空投行动的命令。

但它却是飞越驼峰的最佳选择，也是驼峰航线上的主力。

只有c-46可以处理“驼峰航线”

上所要面对的大范围的不利条件——不可预期的暴烈天气、沉重的货物载荷、高山地区、简易设施和经常发洪水的机场，

有了飞行员，这些不受欢迎的运输机，就可以发挥他们的作用，至于“飞行棺材”

，反正死的是意大利人，只要死的不是美国人就好。

甚至在马歇尔等人看来，雇佣意大利飞行员压根是减少美国飞行员伤亡的好事。

于是乎，仅仅只是半个月后，就有超过五百名意大利飞行员和地勤人员以中国航空公司雇员的名义，搭乘盟军的飞机飞往印度，出现在阿萨姆的机场上。