&ldo;列车车厢是从一号车厢依次往后排的，所以为了不打乱顺序，就将临时车厢挂在最后边，我一直都是这么认为的。

不过，如果再稍微动一下脑筋的话，未必就会这么认为了。

&rdo;

丹那瞪大了眼睛望着对方。

他一点也没听明白，鬼贯现在滔滔不绝说着的话，和唐泽的不在场证明之间究竟有什么关系。

不过，鬼贯毫不理睬丹那满脸的疑惑，继续兴致勃勃地讲着他的推理。

因为他知道丹那很快就要明白了。

&ldo;我们先来回想一下五月十号晚上&rso;出云&lso;号列车上的情况。

空知不是说由于有一个要去出云大社朝拜的宗教旅游团，在他和当局交涉过后临时增加了一节车厢吗?&rdo;

&ldo;是啊。

他在咖啡厅里的时候是说过。

&rdo;

&ldo;问题就在这里。

我刚才说了，&rso;出云&lso;号后面的四节车厢，也就是十一、十二、十三、十四号车厢是到鸟取站的。

而临时增加的那节车厢是到出云大社的，其行程要更远一些。

所以，临时车厢并不是像我们想象的那样挂在最后一节车厢的。

&rdo;

&ldo;啊!&rdo;

&ldo;为什么这么说呢?因为如果将临时车厢挂在最后边的话，那么在鸟取站将十一至十四号车厢卸掉的时候，最后面的临时车厢处理起来就很麻烦。

不得不将其先取下来，然后又挂在十号车厢后面。

这样做的话，应该需要花费很长的时间。

但是，看一下列车时刻表就知道了，在鸟取站的停车时间仅有短短的三分钟而已。

所以，是不可能这么做的。

&rdo;

&ldo;原来如此。

&rdo;

&ldo;这么做不仅没有可行性，在时间和工时方面也不合算，国铁是不可能干这种蠢事的。

那么，临时车厢要挂在哪里才最合适呢?&rdo;

&ldo;这个嘛……&rdo;丹那皱起了眉头，

&ldo;从最开始的时候，也就是在进行列车车厢编组的时候，就必须将团体游客的临时车厢编在第十和第十一号车厢之间，是这样的意思吗?&rdo;

&ldo;我认为就是这样没错。

在实际处理的时候，国铁不会故意自找麻烦，而是直接将临时车厢挂在十号车厢的后面，十一号及其以后的车厢就都顺次往后挪一个位置。

&rdo;

鬼贯打开记事本，用铅笔画出示意图给丹那看，并将十号和十一号之间的临时车厢编号为〇号车厢。

&ldo;现在，我们发现了这节缺号的临时车厢。

如果将其假定为〇号车厢的话，去大社朝拜的团体游客就坐在这节车厢里，由空知带上车的果园老板唐泽也肯定是坐在这节车厢里的。

至于我的推测对不对，去铁路局查一下他们的相关记录就知道了。