洪涛其实连一片隔断板都不想要，防水隔舱技术不适合战舰。

它把底舱分成了很多单独的空间，是增加了抗沉性，但是却限制了底舱的空间。

后世里很多战舰之所以也有防水隔舱，那是因为后世有了防水门技术，需要的时候可以在隔舱之间通行，可是这个技术洪涛弄不出来，没有橡胶可用。

减少了隔断板会不会让船只的安全性下降呢？不会，加密了肋条和船板，等于是把隔断板的功能分配到肋条和船板上了，这是两种思路完全不同的设计思想。

一种是细龙骨、细肋条，搭配隔断板来提高船只的抗沉性；一种是大龙骨、粗肋条、厚船板的空心构造，靠加强外层结构强度来增强船只的抗沉性。

两种设计思想各有各的优缺点，只是针对用途不同罢了。

大宋这种船只结构造价低，建造方便，正常海况下安全冗余更多。

但它没有坚固的外壳，抗大风浪和抗打击能力弱，适合于近海商船。

洪涛这种结构更像19世纪的欧洲风帆战舰，没有防水隔舱，只有坚固的外壳来抗击大浪和炮击，不漏是不漏，小漏可以靠船只整体的浮力坚持，大漏就没治了，等着沉船吧。

那能不能把船造成既有坚固的外壳、又有防水隔舱的结构呢？能！

但是造出来之后没有大功率驱动设备根本跑不动。

一战和二战时那些庞大的战列舰就是这种两者兼顾的设计，在风帆时代是行不通的，风帆没有那么大的驱动力，只能二选一。

要外层坚固就没有隔舱、要隔舱就没有坚固的外层，非要二者兼顾的话，基本就跑不动了，一艘没有速度的船，洪涛肯定不会要，那是活棺材，再坚固也没用。

“小三！

干活……我倒要看看这艘船造出来到底是个什么样子！”

温老二算是较上劲儿，他到现在也不认为洪涛说的对，但又拼不过洪涛这张嘴，只能用事实当依据，说多了没用，船造出来之后，谁对谁错就全清楚了。

“温伯，还有个事儿我得和您唠叨唠叨，就是这个尾舵，它太沉了，风浪一大很难转动。

我想了一个办法，您看成不成。

咱在尾舵上钻几个洞，降低舵片的阻力，这样转动起来应该就没那么沉了，也不会影响转向，无非就是多转两把的事儿。”

洪涛还不罢休，在技术问题上必须一是一二是二，马虎不得，开船出去的是自己，更得认真了。

“你说了算！”

温老二有点赌气，他一个老船匠，还是在疍家人里有点名气的老船匠，平时都是他教育别人，现在突然被一个外乡小子教育了，就算有所图，短时间内也不能完全适应。

洪涛才没工夫让每一个人都心情舒畅，他还要去振州城里找金匠订做六分仪，顺便把试验品上的误差再降低一些。

至于这个时代的金匠能不能达到自己的要求，洪涛觉得肯定能，他们至少比自己的手艺靠谱。

可惜这批六分仪没有足够的水晶片来当镜子用了，也赶不上这次出海之前完工，能把样品完整拿回来就不错。

“洪兄，听说你前几天去了广州？为何没上岸去咱的……公司里看看？我一直都在广州！”

罗有德就像和罗大财有无线电通讯一样，洪涛刚回来2天，他的船就来了，一见面便很诧异的问。

“我不是去广州，只是去附近海面上转一转，顺便把我的海图画出来。

既然老罗你问起来了，正好我也有个好消息要告诉你。

再过两三个月左右吧，我就给你派个人当领航员，以后你的船也不用走老航线了，直接从这里去广州，能省一天左右时间。”

洪涛已经把海南岛到广州的海图画好了，既然出来了，就得排上用场，用在罗有德的商船上最合适。

“洪兄还会制作海图！”