胡亮后来分析，那两个鬼子可能还有同伙在附近，贸然冲出去只会惹来更多的鬼子。

三架&ldo;零式机&rdo;夜里追出来，又反常地放过我们，搞不好在喜马拉雅山里有什么名堂。

我先是吃惊，然后疑惑地问难道鬼子已经到雪山里搞空军基地了，这还了得!胡亮忙说这倒不可能，喜马拉雅山地形复杂，气候恶劣，鬼子就算有机会建空军基地，谅他们也没那本事。

张一城烦道：&ldo;这不可能，那不可能，那你说日本鬼子在雪山里干什么?&rdo;

我看韩小强脸色不太好，于是说：&ldo;那就当我们大发慈悲，先放过那两个鬼子，当务之急要找到出路，走出这里。

&rdo;

韩小强也同意道：&ldo;走出雪山要几天的时间，那还是在不迷路的情况下。

只要到西藏有人烟的地方，我们才算比较安全。

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我悲观地想，这话说得轻巧，谈何容易。

虽然我们都有指南针，但雪山阻隔了直线的去路，很多时候必须绕弯路，或者翻过高耸的雪山。

这还不算上大风雪，以及神出鬼没的雪山野兽，如果遇到较强的风雪就寸步难行了。

而且我们没有爬雪山的专用工具，真的要走出去少说一周，多则半个月。

争执片刻，疲惫不堪的我们决定今晚在c-47残骸里休息，这里能挡住风雪，起码比在雪地里露宿要强。

另一架飞机坠在附近，我本想现在去把战友们的尸骸找出来，好好地安葬。

可胡亮建议明早再去，现在大家受了伤，又很累了。

雪山上有太多未知的地方，在夜里行走太危险，必须等明天早上才能走出c-47残骸。

韩小强挺担心我们的c-47会被雪埋住，就如同我刚才发现的那架残骸，但那架残骸留在雪山很久了，一晚上的雪肯定不能将c-47全部埋住。

要过夜就得有火，我们手里有酒精和汽油，以及打火机，不过没有燃料，要烧火取暖如同无米之炊。

为了保暖，我们把能穿的都穿上，然后打算围在一起睡觉。

大家精神高度紧张地在空中飞了几小时，又在跳伞中受了伤，坐下后谁都不愿意再起来了。

格雷的神秘消失让我无法释怀，总觉得死不尸的话，那他一定还活着。

格雷死守最后一刻，不肯提前跳伞，难道飞机上有什么东西让他不想离开。

飞机上具体有什么东西，我们谁都不记得了，只隐约记得有八个大油桶而已。

那些油桶是空的，我们要飞到设在印度的空军基地，运输八桶高辛烷值汽油，还有其他抗战物资。

可我再一数，八个油桶只剩七个了，还有一个已经不翼而飞。

随后，我又想飞机坠落时，舱门已经打开了，很可能油桶掉出去了。