那群人厌倦了等待，扯掉了杨宁的面罩，把几个人丢到她面前。

待模糊的视线逐渐清晰，杨宁看到几位战友被打得头破血流，奄奄一息。

那群人蒙着黑面罩，交流甚少，除了那位操广东话口音的男人出过声，其他人都谨慎地沉默不言。

蒙面人威胁杨宁，若再不归顺于他们，他的几位战友就会马上被杀死。

这种招数最无耻也最有效，杨宁刚犹豫了一秒，蒙面人就开枪杀了一个战友。

如果再犹豫下去，战友就全部死光了，杨宁无可奈何地点头答应。

可杨宁仍心存疑虑，毕竟她不是大人物，和其他战友没啥两样，犯得着用这样的手段逼她吗。

杨宁一投降，蒙面人就马上把战友们拖走，并吩咐杨宁必须完成一项任务。

当时，杨宁仔细地观察四周的情况，那里是一个由山洞改造的牢房，不知道关了多少人，以及哪些人。

被带出牢房时，杨宁又被面罩蒙住双眼，走了十多分钟才到了另一处。

那一处温度很低，应该处于山洞外围，杨宁的面罩被抽掉后，她才看到自己站在一处空旷的雪地上，然后就惊呆了。

在灰白色的雪地上，那里居然停放了一架覆盖了冰雪的c-54型军用运输飞机。

c-54是当时性能最好的军用运输机，属于远程货运飞机，装有4台活塞式发动机，每台功率为1450马力。

c-47、c-53、c-46等运输机航程都不到2000公里，而c-54运输机航程能达到6000多公里，载重达9980公斤，领先于其他运输机之上。

由于c-54是远程运输机，性能也很好，有机会驾驶它的中国飞行员并不多，能开c-47就该笑掉大牙了。

然而，雪地上的c-54远程运输机只是一具残骸，似乎迫降时损坏了大部分机身。

蒙面人的目的就是让杨宁去修理这架残骸，恢复其原来的性能。

在去美国受训时，我们除了驾驶技术，还学了维修技术，以及飞机制造原理。

飞跃驼峰航线太危险了，再好的飞机都会出问题，所以不管是驾驶员还是报务员，每个人都对飞机的制造原理很了解。

从那位带头人的口气推断，杨宁肯定她不是唯一一个被逼修理那架残骸的人。

修理了几天，杨宁摸出了一个规律‐‐一天内有几批人来修理飞机，每个人修理的部分都不同，而她修理的部分就是飞机上的通讯与定位仪器设备。

杨宁曾在修理飞机时，故意留下信息，想和下一批来修飞机的人联络。

可蒙面人太狡猾了，每次修理完后，他们都会再检查一遍，杨宁留下的信息都被烧掉了。

那架c-54远程运输机几乎报废了，花了近三个月都没能全部修好，中途还要等一些必备的零件换上去。

杨宁故意提了几种很难找到的仪器，但那群蒙面人仅过几天就运来了，根本难不倒那群人。

眼看c-54远程运输机修好的日子临近了，杨宁预感会有大事发生，蒙面人费劲心思修好这架远程飞机，肯定不会单纯地想过一过开飞机的瘾。