在广寒玄铁的加持下，鸾鸟V顺利升级为鸾鸟A。

推进器功率提高到60%，荷载量更是增加到300吨。

这大大提高了月球基地的建设效率，一批一批的物资以夜继日的送上月球。

一吨吨的月球矿石随之运回星科院。

短短一个月，华夏月球基地便初见雏形。

大家可能不清楚在月球上建房子有多难。

要知道月球重力仅为蓝星的16，仅仅这一条，就意味着建筑材料和结构都需要重新设计，以应对月球上的严苛条件。

传统建材根本无法满足月球上的建筑需求，哪怕是之前建造星科院使用的超级混凝土！

月球处于宇宙真空中，没有像地面有保护性的大气层、臭氧层以及磁场。

因此月球表面完全暴露在太阳以及各种宇宙射线下。

这就造成了月球昼夜温差达300摄氏度。

这对建筑材料提出极高的要求，既要有强大的恒温调节能力，还得抵御各种宇宙辐射。

并且月球上还有月震、陨石以及各种微型撞击的威胁。

这便意味着它还需要有不俗的强度和综合性能。

无疑，看起来广寒玄钢是个不错的选择，但是其实性价比并不高。

一方面这样超远距离运输本身就比较烧钱；关键这月球基地只是临时的啊！

其实，我们可以换个思路。

地面上的房子最初是怎么建的呢？对，就是石头和土。

那既然蓝星上我们可以就地取材，那月球上为什么不行呢。

月壤这不就是天然的材料么！

原本想在月球上直接冶炼，最大的问题就是温度。

之前就有科学家提出利用菲涅尔透镜太阳光聚焦的烧结方式。

但是这种方式的效率太低了，现在对华夏来说温度那算问题么！

不就是烧几块月球砖嘛。

建房子的砖头这不就有了么，接下来就是万丈高楼平地起了。

为此，基建部特别设计了一种3D自动建造技术。

并融合了华夏传统砌筑的榫卯连接方式。

由人工智能[炩]远程控制的“汽车人”

们建房子就跟搭积木一样简单。

这些“汽车人”

被网友们亲切称呼为“月球超级泥瓦匠”