几分钟前...“呼——”

日本北陆新干线531次E7列车正以250公里每小时的速度疾驰在铁路线上，临近圣诞节，车上除了商务旅客就是度假旅客。

高档座席的出差人员有的正抓紧时间赶工，有的闭目养神，有的则望着窗外的风景出神。

普通坐席中有打闹的孩童、读报的老人、观看战车道直播的车迷等，一切看起来十分正常。

当列车行至富山县高冈市附近时，突然开始剧烈晃动，“吱——”

列车的紧急制动系统瞬间启动，车轮在铁轨上擦出一道长长的火花，车厢内乘客的手机几乎同时响起急促的地震警报声，一时间尖叫声响彻车厢。

“地震！”

“是地震！”

“别慌，抓紧扶好！”

“坐稳了！”

“小心！”

短暂的骚动后，列车内乘客大多又恢复了淡定的表现，在座位上等待进一步消息。

晃动持续20多秒，列车逐渐减速直至停止。

这时，车厢内断电，环境变暗只能依靠透过车窗的自然光辨析车厢。

在距离列车60多公里的石川县能登地区地下30公里处，两块板块碰撞产生了冲击波，日本气象厅确定震级8级，并发布一系列海啸警报。

几分钟后，刺耳的警报通过乘客的手机再次在车厢内响成一片，列车再次晃动10多秒，震感较上一次有所减弱。

列车广播通知，还需要等候一段时间以确认情况。

又过了几分钟，车厢内第一次恢复供电。

在距离列车西北100多公里外，海水堆积成数米高的水墙，向着岸边拍打而来。

“轰隆隆——”

在巨大的咆哮声中，渔船、房屋、汽车等交错在一起，沿海街道上被冲得一片狼藉。

新华社报道：据日本气象厅消息，当地时间17点左右，本州岛石川县发生8级地震，震源深度30公里...BBC援引日本地震局消息：日本因地震造成的海啸已导致5万人受灾......路透社消息：石川县地震后又发生大小余震十几次...波及范围广...一时间各大媒体争相报道，战车道比赛的热度很快就被日本地震所取代。

夜幕即将降临，列车仍停在原地，乘客收到的信息说仍需要时间以确认情况。

东日本铁道公司发布的信息显示，上越新干线、北陆新干线的部分路段已因地震暂时停运，何时重开尚未可知。

九州的战车道赛场上，地震造成的震感没有持续多久，正忙于车辆回收的众人也因没有及时了解新闻而显得漫不经心。

由于日本的回收车难以运输鲁尔的百吨级战车，不少队员都坐在能动的战车外面。

德方车辆也用上了联邦德国的坦克运输车，一时间返程路上聚集了大量德系车。

黑豹2的履带已经修理完毕，夕阳下，庄丽云亲自指挥一辆251通讯车打头，郑小奕的黑豹F和郑小琳的黑豹2随后，炮塔和车身上连坐带站搭了五六人，颇有些步兵乘坐坦克开赴战场的味道。

后面跟着被7型和9型牵引车拉着的损坏坦克，每辆车上也坐着若干人。

一辆损坏的虎式或黑豹由三辆牵引车拖拽，斐迪南则需要五辆车，一辆猎虎或虎王居然动用了七八辆牵引车，最容易的E25只需要两辆车拖拽。

好在这些牵引车都是现代化复刻版，勉强还能拉猎虎。

很难想象当年的德军是如何打扫战场的，这些70吨以上的大家伙在那个年代恐怕只能忍痛丢弃了，毕竟牵引车工程师当初做梦也想不到己方的坦克会越造越大。

这么庞大的队伍不引人注目简直不可能，路过郊区遇到的一些路人都投来惊讶的目光。

“是地震，刚才的震动是地震。”

终于，有的坐车的队员通过手机新闻找到了刚才地面震动的原因。

“还好，离我们比较远，不然海啸会把这里吞没。”