1941年4月1日，英国海军部接收了对岸防航空兵飞机的战术指挥权，从而可以使飞机直接与运输船队配合行动。

自4月份起，英国的远程飞机开始进驻爱尔兰，从而大大缩小了&ldo;黑坑&rdo;的范围。

此时，人们将&ldo;黑坑&rdo;称作格陵兰空中巡逻空白区。

除了上述变化外，新的护航舰增大了燃料容量。

这样，英国的护航海域可以一直延伸到西经35°的地方。

同时，加拿大海军由于力量的增强，也能够担负西大西洋的护航，并能同英国护航部队衔接起来。

1941年5月27日，hx-129运输船队从哈利法克斯启航，这是第一支全程护航通过大西洋的北大西洋运输船队。

这次航行标志着大西洋争夺战第二阶段的结束。

自战争开始以来，德国潜艇一共击沉650艘商船，其中只有10是护航运输队中的船只；而在水面护航兵力得到飞机的支援后，运输船队便没有一艘船只被击沉。

在德国方面，潜艇在攻击运输船队时损失了60的潜艇。

此时，德国人如果要保持其对商船原来的击沉率，他们就不得不在自己的潜艇损失率提高的前提下，前去攻击运输船队。

第三阶段：&ldo;全面援助而不参战&rdo;

从战争开始，美国就一直忧虑地关注着欧洲战局的发展。

但是，大多数美国人却不希望卷入这场战争中去。

美国海军研究了大西洋的战争，但他们竭力使交战的双方保持在西半球以外。

为了避免卷入战争，1939年9月5日，罗斯福总统确定了美国海军在中立区巡逻。

10月初，泛美集团宣布了美洲的中立区向大西洋延伸约300海里。

这两项措施的目的都是旨在使战争地区化。

强烈的反战情绪导致了国会通过了1937年的美国中立法案。

这个法案废除了美国在第一次世界大战中为之奋斗的一些中立权，并规定了&ldo;现购自运&rdo;的原则，即交战国与美国进行贸易必须以现金购买货物，并用自己的船只运输。

中立法案禁止出售军火，但因1939年11月出现的一股同情同盟国的思潮，国会对中立法案作了修改，允许在&ldo;现购自运&rdo;原则的基础上出售军火。

从文字上讲，&ldo;现购自运&rdo;是一项严格的中立政策，而实际上它却有利于英国，因为他们的海上封锁使德国的船只无法在大西洋上航行。

&ldo;假战争&rdo;的结束唤起了美国国会对外部威胁的警觉。

不久，国会通过了建立两洋舰队和美国历史上第一个和平时期的征兵法案。

但是，事态的发展比立法更快。

英国对驱逐舰的需求日益迫切。

另一方面，在华盛顿如同在其他地方一样，人们对于英国在德国的这场进攻中能否生存抱有很大的怀疑。