具有讽刺意味的是，虽然&ldo;梯尔比兹&rdo;号、&ldo;舍尔海军上将&rdo;号和&ldo;希佩尔海军上将&rdo;号确实已开始进行&ldo;跳马&rdo;作战，但由于混乱的空中侦察和希特勒不作冒险的方针，它们在海上游弋了10个小时之后又返回港口。

英国海军部虽然无法了解德舰将不实施攻击的消息，但根据以往的经验，他们却知道，德国水面舰艇部队不愿攻击有强大护航兵力的运输船队，而且一向拒绝同哪怕是巡洋舰的护航兵力作战。

疏散命令的执行结果导致pq-17运输船队又损失了21艘船只。

在13艘抵港的船只中，有11艘加入了其他残余的运输船队。

在加入残余的运输船队的船只中，仅损失了2艘，而损失的其余19艘则是独立航行的船只。

因此，从pq-17运输船队的后一阶段的命运中可以看出，即便是在最困难的条件下，保持运输船队的完整乃是确保商船安全的最有效的办法。

这次行动产生了一系列重要的结果，最为明显的是，英国决定在1942年秋季以前暂时停止向俄国北部派出运输船队。

美国对于没有有效地利用&ldo;华盛顿&rdo;号和它的僚舰大所失望。

于是，金海军上将便很快地将这些舰只调往太平洋。

从此以后，他以一种消极的态度来看待美、英海军的联合行动。

与此同时，驻挪威的德军完全被&ldo;跳马&rdo;作战的胜利激奋起来了。

这样一来，如果同盟国恢复向俄国北部派遣运输船队，那么，他们所面临的危险性就更大了。

9月，当由40艘船只组成的pq-18运输船队在重兵保护下航行时，它的护航兵力中有英国的护航航空母舰&ldo;复仇者&rdo;号。

该舰的航载机在运输船队的高射炮的配合下击毁了约40架德国飞机。

水面护航舰艇击沉3艘德国潜艇。

运输船队虽然损失了11艘船只，但只有3艘是被潜艇击沉的。

这一回，运输船队没有疏散，而是始终在一道航行，这再次证明运输船队集体行动是明智的。

在随后的几个月中，因北非登陆即将开始，英国无力再向俄国派遣运输船队。

后来英国采取了&ldo;细流&rdo;作战，即派遣一些小批没有护航的商船一起行动。

结果，派出的13艘船只中只有5艘侥幸地抵达目的港，损失60以上。

在南部海域，德国潜艇也活跃起来。

10月中旬，德国的&ldo;冰熊&rdo;潜艇群穿过大西洋的海峡，伏击了独立航行的运输船（其中包括命运不济的英国运输船&ldo;拉科尼亚&rdo;号9月12日，&ldo;拉科尼亚&rdo;号运输船在阿松森岛东北海域被德国u-156号潜艇击沉。

u-156号潜艇发现该船装载了1800名意大利战俘和811名英军。

当u-156号潜艇发出求援信号时，&ldo;冰熊&rdo;艇群中的其他潜艇遵照德国潜艇司令的命令，纷纷赶来救援。

16日下午，德国潜艇拖带着数百名运输船上的幸存人员。