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卢卡斯将军面临两种选择:或者在阵地得到巩固之前向前推进,或者巩固了阵地之后再向前推进。
如果立即向阿尔本山推进,他的火炮就能够在德国人调集兵力之前,封锁住前往古斯塔夫防线的通路。
这一行动可以实现原计划中进攻安齐奥的主要目的。
但是,这可能会导致德军的反击,从而切断卢卡斯与海岸的交通联系。
克拉克将军意识到这一危险,便命令卢卡斯将军只占领和巩固登陆场,并酌情向阿尔本山&ldo;进击&rdo;,命令中故意使用了模棱两可的措词,绐卢卡斯以很大的回旋余地。
卢卡斯从保守的角度去理解克拉克的命令,因而做了后一种选择:部队停下来,巩固登陆场,在向内陆推进之前,迅速建立坚固的防御。
安齐奥登陆使德军陷入恐慌,暂时撤离了罗马。
但卢卡斯的谨慎作法使德国人得以重新估计了形势,使凯塞林有时间加强防御工事。
由于进攻延缓了,盟军未能突破敌人防线抵达阿尔本山,但德军的反击在盟军的防御工事、增援部队和舰炮火力面前也停滞不前。
结果,双方陷入了对峙状态。
丘吉尔说:&ldo;我曾经希望我们抛上岸的是一只野猫,结果却是一条搁浅的鲸鱼。
&rdo;正如艾森豪威尔和其他军官所预料的那样,最初的登陆突击的势头太弱,无法完成任务,而增援部队到达得太迟,除了巩固登陆场之外,别无其他用处。
不过,卢卡斯不应因其选择不当而遭受责难,因为造成盟军失利的主要原因是缺乏登陆、上陆工具。
援救登陆场的战斗本身倒是一个奇迹。
最初,人们认为海军部队和舰船只能勉强运送、补给和支援原先的两个登陆师。
但劳里将军却设法撤走了大部分居民,并最终补给了7个师。
解决的方法是采用了美国第7舰队在太平洋战区首创的一套补给方法:卡车和水陆两用载重汽车预先在那不勒斯装上补给品,然后开上坦克登陆舰,于夜间运往安齐奥;在这里,卡车和水陆两用载重汽车直接开到补给品堆集所。
采用了这种办法,原来一艘坦克登陆舰的卸载需要一整天时间,而现在只要一个小时就可以卸载完毕。
到2月初为止,盟军已建立了一种定期的海上运输。
每天,一支由6艘坦克登陆舰组成的运输船队运载着预先装在300辆卡车上的1500吨补给品离开那不勒斯;每一星期,都有15艘坦克登陆舰从那不勒斯驶往安齐奥;每隔10天,就有4艘&ldo;自由&rdo;轮从那不勒斯或北非把补给品运到登陆场。
与此同时,盟军的海军部队不顾恶劣的气候、登陆场周围德军的猛烈炮火、敌机炸弹的轰炸,以及潜艇的攻击,继续支援岸上的部队和保护海上的补给线。
在这一过程中,同盟国的海军尝受了截至当时为止在地中海上最大的艰辛。
英军损失了2艘巡洋舰、3艘驱逐舰、4艘登陆艇和1艘医院船;美军则损失了1艘扫雷舰、1艘水雷舰艇、6艘登陆艇和2艘&ldo;自由&rdo;轮。
舰艇普遍遭到敌人,特别是敌机的破坏。
意大利战区的僵局一直持续到1944年5月中旬。
双方在两条战线上都没有取得什么进展。
当时的情况是,第5集团军不仅没有完成从两翼包围敌人的任务,反而被敌人分割成两部分。
而德军却利用了内线作战的有利态势,可以根据需要在安齐奥和古斯塔夫防线之间迅速地调动兵力。