在日元升值之前，尽管日元的价袼已经很高，但是大藏省却不顾人民的利益拼命压低日元的比价，使美元像洪水一样涌入。

因为商社是和外国人做生意的，利用美元和日元的这种不平等比价，商社只要控制东京的外围市场就可以从一美元中赚60日元。

于是，商社将利用美元和日元的汇兑差额赚来的钱用以购买土地，尽管在日本列岛购买土地已经处在越来越疯狂的势态之下。

新世界汽船公司在日元升值之前，想尽一切办法将美元运回日本。

将手中数十艘船以远远高于当时轮船的价格卖给那些想把日元换成美元的商社，从中赚了数百亿日元。

当然，虽说是卖，只不过是书面上的交往而已，船本身没有动。

日元升值以后，新世界汽船公司又通过书面交往将船买回，从中又捞了一把。

从那以后开始了臭名昭著的时价发行股票增加投资。

通过操纵股票价格，单从发行股票的总时价来说，新世界汽船公司就成了日本第一的大企业，总资产达1兆5000亿日元。

在此期间，新世界汽船公司通过买空卖空使右翼黑帮头子、投机商粟口和叶山曾蒙受了数十亿日元的损失。

那时新世界汽船公司的替身手中拥有新世界汽船公司的股票。

在他们的支持下，新世界汽船公司继续发行股票，股票价格非但没跌，反而日趋升值。

最高的时候，一股可以卖到3500日元。

这个价格简直让人难以置信。

虽说是时价发行，但是新股票在市场上发行之前，就差不多都被大银行、大企业扣压了，所以实际上在股票市场上出售的就很少了。

也正因为如此，新世界汽船公司才能控制最好的股票。

在三本内阁倒台之后现在的新世界汽船公司的股票，一股只有300日元。

这一事实说明新世界汽船公司每次时价发行股票都与保守党总裁选举、也就是首相选举有关系。

赚的钱都流入了香杉他们的腰包。

新世界汽船公司购买以三星重工等与造船业有关的大企业的股票，使自己成为几乎所有与重工业有关的大企业，的居第二法第三位的大股东。

为了成为大股东，公司确保船台的数量，优先制造自己所需要的船，或者把造船权卖给其他的船公司，不劳而获。

但是对香杉来说，还有一个更大的目标。

一方面，新世界汽船公司从昭和47年下半年开始，制订公司章程加入股票买卖。

之后，公司每年要从买卖其他会社的股票中赚得200亿日元。

新世界汽船公司被戏称为&ldo;新世界证券公司&rdo;。

但是新世界汽船公司以收购扬名，是在大企业大日本海运事件中。

那时，新世界汽船公司买下的大日本海运股票接近过半数。

唯恐被吞并的大日本海运，急忙动员政界中的反香杉的势力，并且利用粟口的名义请出了利权右翼的儿岛。

为了制止香杉对大日本海运的吞并，还指使关东联盟去威胁恐吓香杉。

结果，香杉屈服丁，不得不将手中的大日本海运股票以低于市价两成的价格卖回给大日本海运公司。

但是通过这次吞并战，新世界汽船公司的股票却连连看涨，从中赚了300亿日元。

不用说大日本海运也要送给那些出面调停的政界人士和调停人粟口大量的金钱。