还有南楠，这个外貌不扬的家伙居然对几乎所有型号的潜艇都很熟悉，不仅如此，不同序列的潜艇在这家伙的手下还都很驯服，324中队的战友开玩笑的称呼南楠为&ldo;能和机器对话的人。

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这样形容南楠一点都不过分。

南楠善于钻研，对设备的熟悉程度超过其他同行，因为他本职并非维修技术员，也不是艇长，驾驶351艇神奇逃逸前南楠是另一支水下部队的轮机长。

阿三草原则是另一类人。

看上去玩世不恭的阿三若是换身行头走在大街上的话，绝对是大街时尚青年们崇拜的偶像型潮流先锋。

就算是身着笔挺时也掩盖不住那种英姿勃发的气质，虽然，他的肚子多少也有些腐败……不过，在专业上，阿三对曾经管辖下的特种器材聊起来那是如数家珍，特别令高材生羡慕的是，阿三的外语水平奇好，叫他&ldo;八国联军&rdo;都委屈他了。

高材生最瞧不上眼的是那个器材股长王不才，没多少专业水准，只对关系学门儿清。

这位海军潜艇学院出来的高材生其实是个很矛盾的人。

有时候，就连他自己也瞧不起自己，他也曾经和那些成绩优异的尖子们一样有过怒海争锋的梦想，也曾经希望自己成为&ldo;普里恩第二&rdo;（注：二战著名潜艇艇长之一，德国水下屠夫之王）……现实中，高材生才发觉，梦想和实际的距离竟然如此之大……上层的官家子弟们纷纷进了陆地上舒适的指挥机构，而自己却仍要&ldo;下去&rdo;扑腾，而且在没有战争的和平年代里，升迁是极其缓慢的另一个梦。

感谢……感谢谁呢……他也不知道是不是应该敌人，使他终于有了圆梦的机遇。

工作艇轻巧地绕过隐现在清澈水下的玄武岩石群，顺着标有法军三色小旗的狭窄航道快速直行。

高材生有些不理解地问阿三：&ldo;这些小旗子是做什么用的?那么宽阔的水域为何要划定界限?&rdo;

阿三想了想&ldo;和荷兰人聊天时听他们说过一句，好象说这个群岛周围的海里有很凶残的水生物，我想法国人划定航道也许和这个有关吧。

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正说着，巴夏岛的简易码头出现在小艇的前方。

若阿少将是老若阿将军的独生子，老将军和将军夫人都已经过世，在这个世外桃源，只有法国基地仍保持着完善的军事区域与森严的军纪。

对于中国朋友的到来，若阿显得非常高兴，亲自设宴隆重款待三位中国海军军官。

宴席后，将军带着三位老朋友参观了基地。

参观过程中，阿三把高材生的疑问向将军提了出来，若阿对这个问题倒也不回避，但是他的回答却让阿三和高材生有些失望&ldo;这个……我们也是听说的，没有真正见过……你们中国人不是有句话叫不爬一碗就爬碗底吗?呵呵，因此划定了航道。

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听着法国将军那南腔北调的汉法语夹生饭，阿三碍于礼貌强忍着才没把午饭喷出来。

巴夏岛是群岛中面积最大的一座，岛上除了法国军队外，还有澳大利亚的一个野战医院和新西兰的一座军需物资仓库。

澳大利亚驻军和新西兰守卫人员和法军的关系相处得不错，对中国海军军官的到来表示了最热情的欢迎‐‐因为人数和武器都很少的两国军人都听说这里来了一支相当强大的中国潜艇部队。

在昔日的蛇沼机场，印度阿三幸运地见到了朝思暮想的那架容克古董。

飞机被保养的很好，悠闲地停在老机库里享受着热带海风的吹拂。

阿三大胆地向法国朋友提出，能否允许他飞一圈，法国人颇有些顾虑的表示，原则上不反对，但是自从飞机被发现后只飞过一次便被闲置在这里，尽管保养得当，但能否顺利上天还是个未知数。

阿三只好钻进飞机先检查了一番。

看得出，法国人在保养方面确实很专业，飞机的引擎部分被擦拭的如同才出装配车间那般簇新，各种连接部位都涂满机油，仪器仪表部分居然有更新部件，整个驾驶室里弥漫着古老的日尔曼精密与高卢典雅的混合气息。

阿三试探性的按了一下点火装置，随着一声脆响，机首的主引擎晃动了一下，紧接着突突地旋转起来，左右双发也随之启动，机器运转的声音听上去是那么的平稳和谐。

阿三大喜过望，耐着性子听了几分钟，感觉一切正常，遂把脑袋探出驾驶室半开的窗户问两位战友和法国将军是否愿意舍命陪他这个君子，法国人没弄明白这句成语的意思，还在琢磨推敲，南楠倒是干脆，已经先于高材生蹿上了飞机。

高材生在对飞机进行了整体的观察后，犹豫了一会，还是放弃了。

他不敢相信阿三会开飞机，更不敢确定这架老爷飞机还能升空。

阿三也不勉强，有丫头陪着，值了。

容克52的引擎高速旋转着，仪表显示一切正常。

机场塔台上的法军值班员在征求了将军的默许后向阿三发出了允许起飞的信号。

若阿将军充当了一把地勤，跑上前把固定起落架的轮挡拉开，站在远处向阿三做了一个v的手势，阿三会意地一笑，关闭了机窗，随即加大了油门……

这架老古董在阿三的熟练操作下开始缓缓滑出机库，从停靠在跑道边上的一排法国战斗机前面威严地驶过，沿途受到了法国军官们的v字形敬意。

阿三边上的南楠不禁好奇地打趣道&ldo;看不出啊哈哈!老兄居然还是海航的干活。

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