纳本舒后来再次与麦考密克先生会谈，他们商定芝加哥市民委员会将在明年主办另一个有史以来最盛大的航空集会。

也就是在1910年，代顿市人民第一次看到了飞机环绕着这座城市的飞行。

虽然有成千上万的人在霍夫曼草原的西姆斯航空站看见过飞机，可是在这飞机诞生的地方，过去竟没有人在家乡上空飞行，而是在13千米之外的地方飞行。

9月份，大代顿协会要举行一个工业展览会。

主持展览会的人们觉得还需要做点什么来引起人们的兴趣。

他们问奥维尔是否能在西姆斯航空站起飞，然后围绕代顿市上空飞行，征得奥维尔的同意后，报纸报道了第二天将进行飞行表演的消息。

这是一个激动人心的消息，全市人民竞相传递喜讯，莱特兄弟的妹妹卡特琳娜更是激动不已，本来她已动身去奥柏林参加一个大学的学会，她到达那儿的时候碰巧从报纸上读到了奥维尔的飞行日程表，于是她又马上赶回家来了。

奥维尔驾机围绕代顿市上空飞行的那天，全市的市民都站立在街道上或广场上引颈翘望，在熙熙攘攘的人群里爆发出一阵又一阵的欢呼声和喝彩声。

莱特兄弟幼时的朋友们和邻居们尤其激动，他们仰望着奥维尔驾驶的飞机一圈又一圈地在家乡的上空飞行，欣喜若狂，称赞不已。

莱特主教抬头仰望自己的儿子从头顶掠空飞过，两行热泪夺眶而出，妹妹卡特琳娜也喜极而泣。

1910年另一首创的事业是世界上第一架飞机用于商业快运服务。

莫尔豪斯‐马丁公司是俄亥俄州哥伦布市的一家百货公司，它要将一匹丝绸从霍夫曼草原运往哥伦布市东边的一个停车场，飞机飞完这97千米的距离，每16千米还用不到1分钟。

考虑到飞机这么快的速度，&ldo;快运费&rdo;拟为5千美元或者为每磅丝绸7142美元。

一两天中，这家百货公司在交易中获得很大的利润，因为它把这匹丝绸裁成小块，作为纪念品卖给了顾客，毛利超过了6千美元。

1910年10月底，莱特飞机在纽约的贝尔蒙特公园参加了一个大型的国际飞行比赛，参加比赛的其他飞机也由莱特公司发给了许可证。

这时，奥维尔将他的大部分时间都花在莱特公司所属工厂的发动机监制、管理上了。

威尔伯却忙于对破坏专利者的起诉。

1911年3月，他到欧洲处理与法国莱特公司有关的诉讼案。

离开法国后他又到了德国。

在德国时，他拜访过李林达尔的遗孀，向航空先驱者表示深切的敬意，当年正是他的事业鼓舞了莱特兄弟呀。

威尔伯回到美国后，奥维尔于1911年10月花了几个星期的时间呆在基蒂霍克，打算进行一种自动控制设备的试验，他还用一架滑翔机做了高空滑翔。

跟他一起住在营地的有英国的亚历克&iddot;奥格尔维，他也驾驶一架莱特飞机。

跟他们住在一起的还有奥维尔的哥哥洛林和洛林10岁的男孩子&ldo;小家伙&rdo;。

由于有一群报社记者自始至终成天守在奥维尔的营地，奥维尔从没有试验过新式自动装置。