可以想见，犯罪集团是利用东京、名古屋、大阪、博多的新干线的总合车辆所（车库）让乘客消失的，其手法与山手线上的消失事件如出一辙。

同日，札幌都市区的jr北海道函馆本线和千岁本线上的乘客全部消失。

1月6日早晨上班高峰期，从东京出发、经过名古屋、开往京阪神的jr东海道本线上的所有电车的乘客都消失了;首都圈的jr总武线和东京地铁千代田线、半藏门线、东西线、有乐町线，以及东急（注：&ldo;东京急行电铁&rdo;的简称，日本民营铁路之一，下文的&ldo;小田急&rdo;也是。

）田园都市线上所有电车的乘客也全部消失。

此外，今天‐‐即1月7日‐‐首都圈的jr京浜东北线、小田急小田原线、京王线、东武东上线、东急东横线，阪神的私铁阪急、阪神、近铁各线路，名古屋的私铁名铁、近铁成为袭击目标，上班高峰期的乘客全部消失。

北海道和福冈6日的受害情况尚未确认，但犯罪集团似乎在一天内做了转移，1月7日，仙台和广岛也发生了乘客消失事件。

仙台和广岛遇袭后，日本七大都市区中的铁路乘客都在不断消失。

警察总部占领事件和持续增加的失踪事件让媒体疲于奔命，乘坐电车危险的警告只在互联网发布，所以大量毫无防备的普通民众消失了。

面对这样的危机，即使是应变能力超强的特工也大量消失。

截至1月3日夜，北野和川北等潜伏在日本的某国特工，还有百分之八十五‐‐即一万七千人‐‐平安无事。

从1月4日到7日，受铁路乘客消失事件的影响，相当于总人数百分之九的一千八百名特工又消失了。

平安无事的特工还有一万五千二百人‐‐。

照此比例推算，今年年初的一周内，日本国民的百分之二十四‐‐即三千一百二十万人‐‐消失了。

在短短一周时间内，近四分之一的日本国民消失了。

如果消失事件以此速度发展下去，不到一个月，全日本就会空无一人。

现在剩余的日本人口是九千八百八十万‐‐

人口跌破一亿大关的日本国民，今后将以什么速度减少下去呢?

北野和川北一旦举措失当，很可能也进入&ldo;消失者&rdo;行列。

想在这场异常事件中生存下来，必须谨慎行动才行。

同志们还剩一万五千二百人‐‐

就算特工只剩北野和川北两人，他们也要顽强地活下去。

他们要见证日本毁灭，然后获得祖国的允许，重新踏上祖国的土地。

北野和川北重新下定决心。