&ldo;这么说来。

我们都沾了摩根先生生病的光了。

但是您为们么独独对我如此慷慨大方呢，伊斯美先生?&rdo;

&ldo;请叫我布鲁斯!&rdo;

&ldo;对不起‐‐布鲁斯。

&rdo;

伊斯美再次微笑了，耸了耸肩。

&ldo;就像我在电话中指出的那样，我们希望我们的名人乘客们能风风光光地旅行。

您坐二等舱简直是一种浪费。

&rdo;

&ldo;浪费什么?&rdo;

伊斯美握起双手，在铺着坐垫的椅子里转动了一下，他的表情也立刻改变了：严肃，一副公事公办的神情。

&ldo;这是泰坦尼克号的处女航……&rdo;

这个新闻就如同说伊斯美是白星航运公司的董事一样。

&ldo;……一等舱的乘客对我们很重要，他们就像首映式上的观众……我相信您的朋友哈瑞斯先生会理解首映式上故弄玄虚的重要性的。

&rdo;

&ldo;好了，显而易见，我很高兴能提供由于我的出场而给这趟航行带来的声望，但是我认为您有些过份夸大我的重要性了。

&rdo;

&ldo;一点儿也不。

我们在船上有几位作家，但是没有一位能在大西洋两岸拥有您这样的地位与名望。

我认为您的书在英国卖得同美国一样好。

&rdo;

&ldo;也许还要好一些。

&rdo;

伊斯美的眼神变得凌厉起来。

&ldo;这就是……让我坦率地说吧，我知道您对这一点有些疑惑……找们在这第一次航行中遇到了一些困难。

&rdo;

现在，福特尔在椅子上转动了一下。

&ldo;什么样的困难?&rdo;

&ldo;哦，哦，您不用担心……从技术角度来说，这是海洋上最安全的船只，是造船业迄今为止所取得的最高成就。

&rdo;他皱起了眉，摇了摇头，&ldo;但是最近以来，煤炭工人在罢工，这对我们是一个名副其实的冲击……其他横渡大西洋的航运公司的船只都闲置了‐‐上千名船员、码头工人，都失了业，甚至我们也不得不取消了其他几艘轮船的航线。

&rdo;

&ldo;我知道，&rdo;福特尔说，&ldo;当我们决定从欧洲之行中返回美国时，泰坦尼克号的确是我们唯一的选择。

&rdo;

&ldo;这样，我们把半数以上订购我们其他船票的乘客转移到泰坦尼克号上来，坦率地说，如果没有这个举措，我们就会因为我们的处女航由于订票数量不足而陷于尴尬的境地。

即便如此，一等舱的乘客只有百分之四十六，二等舱是百分之四十……下等舱却有百分之七十，&rdo;他干巴巴地笑了一声，接着说，&ldo;找到一些想去美国的穷人永远都不是一件难事。

&rdo;