此外，要提高一个地方在国内的地位，也需要有高精尖产业作为“城市名片”

。

你这个城市里的企业都是做五金、塑料、服装的，人家就把你当成了第三世界。

反之，你说你有多少家集成电路企业，多少家航空航天企业，人家就得高看你一眼。

正因为如此，当“大飞机机床”

这个概念被网络炒起来之后，各地的地方官员就闻风而动了。

造大飞机机床能不能盈利，这并不是官员们首先要考虑的问题，他们甚至可以接受这个产业在几年内连续亏损，大不了财政拿点钱出来补贴一下，这对于一个城市来说算得了什么？

其实，地方政府的这种想法并没有什么错误，培育一个高技术产业所能够带来的收益，不是光凭几家企业的盈亏就能够体现出来的。

一个高技术产业会产生技术的外溢，惠及当地的其他产业。

还有，一个城市拥有一些知名的高技术企业，也会提高城市的知名度，带来的隐性收益也是不可估量的。

大飞机是国家确定的战略性产业，一向被认为体现了工业的最高水平。

当初国家布局大飞机项目的时候，许多城市便争得不可开交，都希望能够分到一杯羹。

现在大飞机项目已经尘埃落定，那些没抢到大飞机项目的城市，觉得自己如果能够争取到一个为大飞机提供生产装备的项目，也同样显得高大上。

这就是各地竞相出手的原因了。

相比不差钱的地方政府，诸多机床企业在这个问题上就显得比较谨慎了，同时也显得更加纠结。

正如唐子风他们分析过的，大飞机机床是一块肥肉，但却是一块充满着风险的肥肉。

大飞机机床的利润之高，让每家企业都垂涎欲滴，但要想拿下某个型号的机床，又岂是那么容易的事情。

你首先要有一定的技术基础，其次便是要投入海量的研发资金。

浦飞公司并没有承诺一定要在国内采购这些机床，所以如果你无法把某款机床做到尽可能完美，就很难打动浦飞公司的采购部门，从而无法进入对方的采购清单，那么你前期的所有投入都将化为乌有。

放在十年前，像这样的项目，是不会有企业愿意参与的。

那时候，国内机床市场上有大把的赚钱机会，你能够把某种产品做好，就不愁销路，何必要去冒什么风险呢。

可这几年，市场形势变了。

国内制造业狂飚突进的时期已经过去，机床需求进入了平缓期，市场已经出现了供过于求的倾向，尤其是那些缺乏技术含量的机床，即便能够卖出去，利润也是低得可怜。

要想要机床行业里生存下去，就必须走高技术的路线，抓住未来的制造业需求。

比如说，这些年手机成为制造业的新热点，那些能够为手机制造提供专用机床的企业，都赚了个盆满钵满，没赶上这趟车的企业，都懊悔不迭。

大飞机机床无疑是一个新的机会，媒体上说这个市场的产值有万亿之巨，并非虚言。

如果自己再错过这班车，那么等下一个机会来临，又不知是什么时候了。