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在统一的当年,他就下诏统一度量衡,俗称&ldo;四十字诏&rdo;,把这个诏令加刻到秦国原先的所有量器上。
现存于世的&ldo;大良造商鞅方升&rdo;等文物,就刻着这个诏书。
战国时,六国各自为政,老百姓和官府约定俗成,度量衡各自不同,国与国之间的交易要经过复杂的换算,算得人头晕。
秦始皇的这一整顿,不用说,大大方便了群众,促进了商贸发展。
秦始皇还规定,六尺为步,二百四十步为一亩,这个算法后来也延续了千年,大致不变。
他的第三功,是统一货币。
春秋战国的货币之乱,也足以让人头晕,可以写整整一部书了。
像齐、燕用的是&ldo;刀币&rdo;,三晋用的是&ldo;布币&rdo;,楚国用的是&ldo;蚁鼻钱&rdo;,五花八门。
这些钱币,当成艺术品看,是绝佳;如果要互相兑换,一个人的脑袋还真是算不过来。
秦国使用的货币,是方孔圆钱。
秦始皇统一后,制作了法定货币&ldo;秦半两&rdo;圆钱,与黄金并用。
其他商周以来作为古老货币流通的珠宝、龟甲、贝币、银子等,统统退出流通领域。
从此,铜制的方孔圆钱作为主流钱币,在我国流行两千年,直到清末才退出货币体系。
秦始皇的第四功,是统一交通。
交通在古代,不光是关乎老百姓出行方便,还关系到国家的税收、征战、行政效率、信息传递、维系边疆等,可说是政治、文化的大动脉。
在没统一之前,各国道路不一样宽,车辆也不一样宽。
诸侯为防止外敌侵入,还设了很多关卡,就如现代的&ldo;柏林墙&rdo;。
于是,秦始皇在实行&ldo;书同文&rdo;之外,又下令&ldo;车同轨&rdo;,车道宽度为6尺,全国一样,原六国的所有关塞统统拆毁。
统一之后的第二年,他又下令以咸阳为中心,修建古代的高速路‐‐&ldo;驰道&rdo;。
路宽50步,路基宽厚,埋有金属标杆,两旁遍植青松,壮丽无比。
从统一第三年起,他就在这条高速路上出巡全国,第一次就去了山东半岛,登上了泰山,然后转到琅琊、彭城,看完了南岳衡山才回去。
这条路线,就是我们今天开汽车跑一趟也不轻松。
为了防御匈奴,秦朝还从咸阳往北,修了通往边境的&ldo;直道&rdo;,用以运兵运粮。
后来司马迁去北方旅游,走过这条路,看见道路凿山填谷,感慨秦始皇太不爱惜民力。
不过这个问题,就看怎么看了。
就防御匈奴而言,比较一下秦的气壮和汉初的窝囊,不能不承认秦始皇还是够有气魄的。
秦朝后来又平定了西南,设置了桂林、南海、象郡,涵盖今日的广东、广西和越南北方。