目前，多数人认为郑和出使的目的是为了通好他国。

因为郑和每到一地，都不厌其烦地告诉各国，天朝地图辽阔，百物富庶，风俗醇美，邀请各国君臣都前来观瞻中国的文物制度，回国以后效仿中国，并保持密切的联系。

通过郑和以及其他使者的活动，各国来到中国的使臣&ldo;相望于道&rdo;，前后不绝。

根据不完全的统计，在郑和下西洋期间，共有四个国家的十一位国王到过中国，反映了中国与西洋各国通好的盛况，这是郑和出使的结果。

近来还有学者提出，郑和七次下西洋，其使命应随时间推移而有所不同。

一种说法是，十五世纪初，铁木尔帝国崛起于中西亚，永乐二年（公元1404年）十一月，铁木尔调兵数十万准备东征中国，但于次年二月死于途中，所以同年六月朱棣遣郑和第一次出使，大概是想联络印度等国抄袭铁木尔帝国的后方，牵制它东袭。

后六次则是为了寻求通西方的航路和达到通商的目的。

还有一种观点虽然同意郑和后六次的使命如前所述，但同时指出第一次带有扩大贸易、提高威望和联络印度等国的三重任务。

第三种看法则认为，郑和前三次下西洋，主要是为了和东南亚、南亚沿海诸国建立一种国际和平局势，附带解决&ldo;疑惠帝亡海外&rdo;的问题，后四次则主要是向南亚以西，继续向未知世界前进，通过开辟新的航路，让从来不通中国的海外远国&ldo;宾服中国&rdo;。

以上各家之言，应该说都有自己的根据，使人有众说纷纭，莫衷一是的感觉，而究竟哪一种说法更符合历史的真相，恐怕在短期内还难有定论。

无敌舰队郑和下西洋规模之谜

郑和船队究竟几下西洋？船队的确切规模究竟如何？刘大夏的一把大火令后世对这一盛事产生了无限的遐想，关于郑和的船队具体规模和船只的大小、下西洋的次数与到达地区的争论，目前仍然众说纷纭。

十五世纪的印度洋上，航行着当时世界上规模最大的船队。

美国著名历史学者斯塔夫里阿诺斯在其名著《全球通史》中曾这样写道:&ldo;这些探险队的规模和成就之大令人吃惊。

第一支探险队由62艘船组成，共载28000人……一般的船宽150尺，长370尺，但是最大的船宽180尺，长444尺。

它们与哥伦布的小旗舰‐‐宽25尺、长120尺的&lso;圣马利亚号&rso;相比，是名副其实的浮动宫殿。

&rdo;这支无敌舰队便是郑和率领的船队。

明朝关于郑和下西洋的材料都藏于兵部，成化年间兵部郎中刘大夏因为反对皇帝再遣使下西洋，便将相关档案资料都付之一炬，从此有关郑和船队的完整记载便不复存在。

后世人们对于郑和下西洋的规模、宝船的大小尺寸以及所到的地区等，产生了多种不同的说法。

郑和的特混编队

郑和下西洋的宝船是郑和航海史研究上的重要问题。

所谓宝船，也就是郑和船队中形体最大，并在史籍中留下了具体尺寸的大海船。

近年来，围绕宝船究竟有多大这一问题，人们看法不一。