当时正好另一艘中国雇佣的运兵船飞鲸号从牙山返航后经过，目击了浪速击沉高升号的全过程。

据飞鲸船主瓦连描述说：&ldo;当午后一点钟时，该兵船即向商船开炮，该商船上汤气烟即滚上。

此时，本船与该商船相离约5英里，当即转舵向南行，以避炮火。

日本兵船向该商船放炮约十五六响，其船即开始下沉。

当沉时系船头先沉，船尾向上，该船忽翻转四十五度，即全沉下，桅杆复直立出水40英尺，时潮水甚小，至一点半钟时即全不见。

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让人震惊的是，对于那些已经落水的中国士兵，日本人竟然也不放过，一直用快炮射击了很长时间，这完全是一场极为野蛮的屠杀！

当时高升号总共装有北塘防军官兵1116人，另有74名船上工作人员。

其中，船长、大副、二副、三副、大车、二车、三车7名是英国人；舵工3名是菲律宾人；其余船员64名，多为广东、福建、浙江籍人和少数菲律宾人，这些人全部落入水中。

高升沉没后，附近观战的法舰利安门号救出42人，德舰伊力达斯号救出112人，英舰播布斯号救回87人。

此外，通永练军左营士兵李裕发、冯玉山二人，被日军俘虏。

另有两士兵靠凫水漂到孤岛，像鲁滨孙一样在岛上呆了40多日才获救。

如此看来，高升号上的中国官兵除245人遇救获生外，其余的871名江淮子弟，全部壮烈殉国。

高升号的船上工作人员中，高升号船长高惠悌、大副田泼林及舵工泽里斯塔3人被日舰浪速放小船救起；舵工欧利爱脱及水手二人被法舰利安门号捞起；德舰伊里达斯也救回了水手6人。

德国专家汉纳根居然自己游到了岸边，后来被德舰救走。

如此算来，高升号74名工作人员中，只有12人得救，二副韦尔什、大车戈尔顿等5名英国人，以及舵工1名和船员56名，全部葬身海底。

再说操江号。

日舰秋津洲于下午一点五十分追上操江号，放空炮一响，命操江号立刻停驰。

操江并不理会，仍旧加速西驶。

秋津洲猛追到距操江4000公尺的时候，发实弹警告立刻停船。

操江本是一艘木质的旧式炮船，上海江南制造总局造的国产货，舰龄超过20年，航速慢，火力弱，当时已经被改作运输舰使用，基本没有战斗力。

船上官兵包括管带王永发在内共82人，当时主要是为朝鲜的清军运送枪械和粮饷等。

管带王永发见逃无可逃，慌乱间正准备自尽殉国，被外国专家丹麦人弥伦斯劝住，在弥伦斯的建议下，王永发便先后在樯头上悬挂白旗和日本国旗，表示投降。