第100节：西藏的天堂时光（62）

下午。

6点，广州新白云机场。

我没有继续厦门之旅，停在花城。

一年中，我至少有10次在空中飞。

包括从拉萨回四川探亲。

还有好多次从成都往其它城市飞行的记录。

飞行的恐惧开始逐次增多，只是一次比一次无所谓，就像生活习惯了快乐和不快乐。

消费时代，快节奏，从不曾用心咀嚼，对于敏感中人，那不过是小刀片轻轻划过心灵的片段……没有飞行员愿意与乘客交流这种恐惧。

飞行员天然避讳恐惧，空姐拒绝与人谈论恐惧，这是否跟职业有关系？人在天上，最后的辉煌，只能听天由命。

当一架架飞机从身体里飞过，在回忆的身后，我一直想弄明白，几百人挤在一种最奢华、最现代、最危险的交通工具上--心里是什么念头？

更多时候，这以幻象形式出现的飞，就在自己如天空一样飘着云朵与气流的身体内部飞翔。

从内部开始，把一个人的思想不停地掏空，掏空，掏空……直到摧毁。

那时候，我真的很天真，可以把未来放在未来，把过去放在过去，把现在交给不受任何人挤压的梦想，把梦想的种子种在飘柔的云朵之上……如今，在天上转念想起曾经坐在满天星空下画蓝的少年，我像一枚泛黄的书签怔在厚厚的书页中，宛如挂在古墓上一片淡淡的月光。

我还在飞，飞机常常晚点，也有我晚点的时候。

我在北京至成都的夜空飞翔中不断想象，想象有一天人们坐在空中不再产生恐慌万状该是多么踏实的事情，那样我们高高在上的心情一定可以飞黄腾达。

她说，天啦，那么高的地方呵。

可不是，我说。

空气十分稀薄，缺氧是最大的难事。

在西藏，海拔越低的地方氧气越多，海拔越高的地方氧气越少，海拔5300多米的查果拉，缺失的氧气约为内地正常值的40％左右。

这骇人听闻的数字是经过科考专家长时间考证得出的结论。

这到底是咋回事？她诧异地问。

莫非空气中的氧分量像单恋狂？氧分量像单恋狂？我这是第一次听到没有去过西藏的人这样分析缺氧的事儿，忍不住差点笑出声来。

这且不说。

关于缺氧，我想一切大概是神的引力作用吧。

引力确实是神秘而伟大的，它构建了整个宇宙宏观体系不说，既为地球抓住了生命攸关的大气层，同时又为人类牢牢掌握住了氧气。

人不能缺少氧气，更不能离开氧气。

因此，由引力强弱带来的人口结构也一目了然，那情形就和氧气分布的份额多少一样：海拔越低的地方，人群越密集……

和我谈论缺氧这件事儿的人是川西坝子上曾经赫赫有名的女诗人，上世纪末她弃诗下海跑到西部中心地带成都从事it业了。

几年过去，她功成名就，如今人人称她--杨总。