但他们如果要对我们前排说话，必须按一个开关。

这就造成了这样一种环境，不自信的飞行员总想知道后排座的入是怎么谈论他的飞行的。

通常我的头脑中倒不会有这个问题，但我现在是飞行中队的新成员，希望给人留下好印象。

我禁不住想知道脸蛋和巴格万在后排是怎么谈论我的，也许他们正打赌我今夜能不能返回&ldo;中途岛&rdo;

号呢。

我竭力把这些念头摒出脑海，保持在黑暗中飞行的信心。

&ldo;系统上几乎没显示什么活动。

&rdo;脸蛋说。

&ldo;好吧，继续观察。

&rdo;岩洞回答。

我们沿预定航线飞行没出什么意外，20分钟后，我终于听见岩洞的声音：&ldo;我们可以返回航母了。

&rdo;我点头表示同意，调头返航。

岩洞熟练地配合返航。

战术空中导航设备显示我们在&ldo;中途岛&rdo;号东北95英里处，我立刻开始思考即将到来的降落。

我们离开航母时曾在较低高度上穿越了几个云层，返回航母时这些云层会使我们晕头转向。

在夜间从云层中飞进飞出可不是什么好玩的事，我真不希望这样。

向着航母飞行了几分钟后，岩洞开始做第一次例行的无线电呼叫：&ldo;打击控制台，铁爪605在东北方向50英里处，燃油量为基数加86。

&rdo;使用今天膝板卡上标示的基数（今天燃油基数为4），舰上就知道我们还有12600磅燃油。

&ldo;铁爪605，我是打击台，明白。

三级回收，等待着陆区航向090。

你可以返航并切换到等待着陆频率。

&rdo;我觉得电台频道有点混乱，多亏有岩洞在身旁，他迅速将电台调到等待着陆频率，从那儿我们可以得到从&ldo;中途岛&rdo;号控制台发来的等待着陆指示和关于返航的其它相关信息。

当我们的电台一拨到控制台的频率，就听到从飞行联队的另一架飞机上传来熟悉的嘈杂声，他们在为这次降落做准备。

&ldo;中途岛&rdo;号的飞行联队共有8个中队：3个&ldo;大黄蜂&rdo;中队，2个&ldo;入侵者&rdo;中队，1个&ldo;徘徊者&rdo;中队，1个&ldo;鹰眼&rdo;中队和1个直升机中队，总共有60多架飞机。

由于&ldo;中途岛&rdo;号甲板面积小，我们的飞行联队中没有f-14&ldo;雄猫&rdo;战斗机和s-3&ldo;北欧海盗&rdo;反潜作战机。

我们很高兴飞行联队主要由&ldo;大黄蜂&rdo;、&ldo;入侵者&rdo;和&ldo;徘徊者&rdo;飞机组成，因而使我们成为美国海军的首要进攻型飞行联队。

&ldo;降落控制台，鹰510报到，状态90。

&rdo;a-6&ldo;入侵者&rdo;的领航员报告他还有9000磅燃油。

&ldo;鹰510，我是降落控制台，你可以在航向090等待降落，飞行高度13000英尺，预计入场着陆时间为59分，标高3010。

&rdo;岩洞等&ldo;入侵者&rdo;上的领航员刚复述完等待着陆指令，立刻切入频率：&ldo;降落控制台，铁爪605正在报到，状态126。

&rdo;&ldo;铁爪605，我是降落控制台，你可以在090航向上等待降落，飞行高度14000英尺，预计进场着陆时间为00分，标高3010。

&rdo;在岩洞逐字复述指示时，我开始操纵飞机下降转弯，以14000英尺的高度向航母正东方29英里处规定的等待降落地点飞去。