&ldo;我的仪表一切正常。

我要向军士长发出准备起飞的信号了。

&rdo;

&ldo;油压怎么样？&rdo;古奇问道，他看不清我左膝旁那小小的油压表。

&ldo;正好位于下限。

不过我说咱们还是飞吧。

&rdo;夜幕之中很难看清手势，但由于我们离舰桥非常近，因此舰桥上面射下来的琥珀色灯光提高了能见度，于是我朝军士长耗子竖起大拇指，麦示我们已做好飞行准备。

在昏暗的灯光中，我看见他微微一笑，右手稍稍举过头。

我起初不明白这个手势到底是什么意思，但随后我也不禁莞尔并大声笑了起来。

原来他是在做&ldo;鹰爪&rdo;的手势，只见他张开并弯曲着五指，模仿出一只挺吓人的爪子的样子。

我点点头，用我自己的右手学着他模仿成爪子的模样。

这个手势创建了一种联系，一种协作和信任的感情。

在整个战争期间，军士长耗子一直向我打这个铁爪手势。

弹射起飞非常顺利，当我的眼睛能够重新看清仪表时，我收起起落架和襟翼，沿着规定的出发航线爬高出航。

进行完标准的出航通信联络后，古奇发话了：&ldo;在我得到最新的导航数据之前，请沿大约330度的航向飞行。

&rdo;我一声不吭就操纵飞机对准航向330度，因为我知道古奇正在努力，争取尽快将导航系统调整到航线上来。

准确导航是我们完成任务的关键。

虽然我随时准备帮他一把，但古奇作为前舱右座飞行员，其主要任务就是负责导航系统。

&ldo;我已经对好了位于达兰的导航台，现在正更新系统数据。

&rdo;

&ldo;好的。

&rdo;我说道。

&ldo;航向加油区。

&rdo;古奇说道，因为导航系统准确，他的声音现在听起来轻松和有信心多了。

我们两个都知道，由于地勤人员刚才安装的新惯导系统性能不稳定，我们必须对它留神。

&ldo;惯导系统显示风的情况怎样？&rdo;我问道。

&ldo;风向260度，风速45节，与所预报的很接近。

&rdo;古奇答道，&ldo;我们看来不错。

&rdo;

我们上午执行完任务返航后，白天里舰载机联队又实施了2次规模较小的空袭。

令人感到惊奇的是，敌人炮火虽猛，但我们又是一机未损。

当我们在待命室里四下张望时，我知道大家在想什么‐‐谁将是第一个一去不返的人？当你吃饭时打量着你的朋友，想到下一顿你坐下来时他到底能不能来和你一起就餐，真是让人感到毛骨悚然。

我摇摇头，尽量使自己不去想这个问题。

我在执行完任务，飞机停放固定在甲板上，并最终关闭发动机之前，必须将自己的注意力集中在座舱里。

航向指针一动不动地指在那里，计算机指明还有15英里就可抵达加油区的最近点。

根据此次任务计划安排，我们将直接与加油机会合，无须先在航空母舰上空会合，然后再编队飞向加油机。

这两种方法各有利弊，新方法效果如何我们将拭目以待。

我自己的看法是，新方法更加合理，可以加快空袭进程。

我与加油机的会合进行得不错，当我操纵飞机在加油机左侧等侯时，一架&ldo;入侵者&rdo;飞机刚刚加完油。

接受kc-135型加油机的空中加油对我来讲仍是一件棘手的事情，虽然我不喜欢让它给我加油，但我自信完全能够应付自如。