&ldo;在当时来说，三十九岁已经算是晚年了吧。

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&ldo;这就是钱五不凡的地方。

他抓住机会，改造典当的旧船，大赚了一笔。

当时据说造一艘新船，只要跑两趟就能收回成本了。

钱五就在这样的契机下，开始往海运界发展。

当然，海运业并不是轻松的工作，海难事故频濒发生，海上又有海盗船出没。

但是，只要赚到钱，一定是一笔大数目。

说到日本海的北前船，通常是先把北海道的海产和肥料运到东北，然后再把东北的木材和北陆的稻米运送到关西。

回程时再装满关西的各种杂货，除了运送本身的利益外，还牵扯到许多交易市场。

擅长做生意的钱五，没多久就累积了巨额的财富。

当时的加贺藩就是看上了钱五的财富。

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&ldo;钱屋五兵卫已经拥有足以左右整个藩的力量了，是吧？&rdo;

&ldo;加贺藩不停的逼迫钱五捐钱进贡。

换作普通的商人大概会心生犹豫吧，钱五却欣然献上了金钱。

抓住机会就该立刻行动，这也是钱五做生意的守则。

他一手揽下了藩输送的御用船，当作进贡钱财的交换条件。

钱五的船变成加贺藩御用船，挂着百万石的定纹‐‐加贺梅钵‐‐的旗帜，顺利的出航了。

加贺藩当时的领主是奥村秀实，钱五财阀和他携手合作，奠定了不可动摇的地位。

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&ldo;钱屋五兵卫的财产，在最盛期大概有多少呢？&rdo;

&ldo;这个嘛，千石船有十艘。

五百石船有十一艘（注：石为计算船只容积之单位，一石为十立方公尺），大大小小加起来，总共拥有两百艘船只，全国有三十四家分店，资产估算起来据说有三百万两。

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&ldo;三百万两……&rdo;

&ldo;这么说你们大概也没有概念吧。