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江南制造总局。
是曾国藩与李鸿章共同创办的一个规模最大的军事工业。
同治四年(1865年),李鸿章委托海关道员丁日昌买下设立在虹口的美商旗记铁工厂,把上海、苏州两个洋炮局搬至上海,成立了大型军事工业制造局。
同治六年,曾国藩主张在该厂制造轮船,又在上海海关拨出两成关税,为造船经费之用。
此后,工厂逐年扩充,计有洋枪厂、洋炮厂、炮弹厂、火药厂、轮船厂、炼钢厂、子弹厂、水雷厂,并设有学校和翻译馆,其规模较为宏大。
同治七年,造船厂造出了第一艘轮船,取名&ldo;惠吉&rdo;,至中法战争前共制出15艘军舰,最大者为2800吨,小者只有数百吨。
63-同治帝载淳(7)
金陵制造局。
是同治四年(1865年)李鸿章任两江总督时把马格里主持的苏州洋炮局迁到南京雨花台,并加以扩充,更名为金陵制造局,主要制造大炮和弹药。
到光绪初年,该厂计有三个机器厂,还有火药、火箭、水雷等工厂,规模也很大。
福州船政局。
设于同治五年(1866年),是闽浙总督左宗棠创设的造船厂。
该厂所聘洋员分别任监督和副监督。
该厂由炼钢厂、船厂和学堂三部分组成。
工厂尚未建成,左宗棠便调往西北镇压回民起义,该局由福州船政大臣沈葆桢接办。
同治八年(1869年),该局造出第一艘轮船,取名&ldo;万年青&rdo;,到同治十三年(1874),共造出轮船15艘。
此后外籍工匠全部撤走,由船政学堂的毕业生接管技术工作。
到甲午战前,又造轮船20艘。
中法战争前制造的轮船质量较差,全为木壳船,直到光绪十年(1884年)才能制造铁甲舰,其造船技术一直未见提高,同英、德等国所制的铁甲舰和巡洋舰皆无法相比,中法战争之前所造的军舰多数毁于中法马尾之战中。
江南制造局、金陵制造局、天津机器局皆为李鸿章直接控制,这三个军事工业统称为&ldo;北洋三局&rdo;。
这些军事工业的出现,引进了先进的科学技术和大机器生产,对吸收西方先进科学技术和科技人才培养,起到了积极的作用。
重修圆明园之争
同治十二年(1873年)正月,同治帝亲政,时年18岁。
他亲政时,诏&ldo;恪遵慈训&rdo;,就是要遵守圣母的懿旨。
他亲政后也办了些事,如在西苑紫光阁会见日本国大使副岛种臣、俄国大
使倭良嘎里、美国大使镂斐迪、英国大使威妥玛、法国大使热福理、荷兰国大使费果荪,并接受他们呈递国书。
同治亲政只有一年多的时间,他亲自主持经办的一件大事就是重修圆明园。
慈禧退帘后,想到宫外游冶愉悦,回忆起当年的圆明园生活,她懿旨重修圆明园。
这是重大的工程,至少要花几千万两白银。
九月,同治帝发布上谕:兴修圆明园以为两宫太后居住和皇帝听政之所,让王公以下京内外大小官员量力捐修。
恭亲王不好完全拒绝,报效银2万两,指令户部先拨银2万两。
拨款之后,朝廷震动。
接着百官疏奏,反对重修圆明园。
御史沈淮疏请缓修圆明园工程。