令我略感吃惊的是，在边境地区我仍然几乎到处都能看到萨达姆的画像或雕塑的残骸。

一座萨达姆骑在马上的巨大铜像已经被捣毁了，但是马的形象依然完好无缺，萨达姆的样子依稀可见。

一幅萨达姆的画像被一块三合板遮住了，但是他的头依然露在外面。

一块水泥标牌上，萨达姆的画像被人铲过了，显然花了很多时间，但是效果并不好，萨达姆微笑着的样子依然一眼就能看出来。

问起对美国人的看法，送我的伊拉克司机说他&ldo;并不喜欢萨达姆，但是也不喜欢美国人&rdo;，他&ldo;希望伊拉克人能够早些自己管理自己&rdo;。

第一部分第2节去伊拉克（2）

穿越&ldo;死亡之路&rdo;

过关后我们做的第一件事情就是加油。

司机说，巴格达汽油虽然便宜，但是目前供应短缺，加油经常要排几个小时的队。

这里的汽油因为有运输费用比较贵，但是还能够保证供应，所以不但要给油箱加满，还要买几桶放在后备箱备用。

我看到司机加了150升油，付了相当于15美元的伊拉克第纳尔，还一个劲地喊&ldo;贵&rdo;。

我想，真的是石油的国度，油比水还便宜。

北京的有车族如果用这样的价格买油，一定会做梦都会笑醒的。

我从以色列来，那里因为和产油的阿拉伯国家关系长期处于对抗状态，一升汽油的价格相当于8块多人民币。

石油与政治的关系，从油价里就可以有深刻的体会。

一路上依然是荒沙大漠，一排孤零零的高压线铁架大都拦腰折断，这显然是不久前这场战争的&ldo;杰作&rdo;。

有一个路段被炸毁，我们需要绕过一段非常难走的土路。

前面的车扬起的灰尘遮天蔽日，使我们看不见四周的任何东西。

由于车辆在这里都走得很慢，一些当地妇女和老人拎着大大小小的油桶在路边兜售汽油。

汽油的价格如此便宜，他们生意的收入也就可想而知。

那时正是冬天，他们都穿着满是污垢的棉袍，但是下面却赤脚踩着一双破烂的拖鞋，常年的制裁、穷困，战争带来的失业和萧条，显然使得普通的伊拉克家庭连添置一双像样的鞋子都成为一种奢侈。

约旦的朋友曾告诉我，进入伊拉克就不要睡觉，因为这段从约伊边境到巴格达的公路号称&ldo;千里死亡之路&rdo;，是劫匪经常出没的地方，我已经听到太多中国商人在这条路上被抢的故事。

由于战后百废待兴，我们也不能从北京总部银行汇款到巴格达。

调我赴巴格达分社任负责人的同时，设在开罗的中东总分社也通知我从耶路撒冷分社借一些美元随身带到巴格达，作为我们在那里除了工资之外的开销。

在这种情况下，我第一担心的就是这些公款的安全。

我把这些美元分置7个信封，在随身衣服和行李中分别放好，只留了300美元在钱包里。

我的想法是，如果碰到劫匪，我首先毫不犹豫地将钱包奉上，只求能够尽快脱身，保全其余的经费。

钱并不总是一个好东西。